ডিরেক্টর-সভা নদীতীরে জাহাজ হইতে মাল নামাল ও জাহাজের মাল বোঝাই কার্য্যের সুবিধা করিয়া দিবার অভিপ্রায়ে যুবকগণকে পাইলটের কার্য্যে গ্রহণ করিয়া তাহাদিগকে শিক্ষিত করিবার ব্যবস্থা করিয়া যথেষ্ট উদারতা প্রদর্শন করিয়াছিলেন। ১৭০০ সালে বা তৎসমকালে প্রথম ‘জেটি' নির্ম্মিত হয়।
এক সময়ে এ দেশ হইতে সোরার চালান অত্যন্ত আবশ্যক। হইয়া উঠিয়াছিল। মিষ্টার এ, কে, রায় লিখিয়াছেন—“মহারাণী ম্যানের সময় ইউরোপে যে যুদ্ধ উপস্থিত হয়, তাহাতে সোরার অত্যন্ত প্রয়োজন হইয়া উঠিয়াছিল; সেই অন্য কোম্পানির সৈন্যেরা পাটনা হইতে সেরা নদীর নিম্নাভিমুখে আসিবার সময়ে অতি সতর্কতার সহিত দৃষ্টি রাখিত। ১৭১০ সালের সমকালে সোরার চালান হ্রাস পড়িয়া আসে।”
জাহাজ নির্মাণ সম্বন্ধে এক ব্যক্তি কলিকাতা রিভিউ পত্রে এইরূপ লিখিয়াছিলেনঃঃ-
১৭৭০ সালের পর জাহাজনির্মাণের কাজ বেশ একটু জোর চলিতে লাগিল; সে সময়ে শালকাঠই প্রধানতঃ ব্যবহৃত হইত। কাপ্তেন ওয়াটসন তাঁহার খিদিরপুরের ডক-ইয়ার্ডে যে জাহাজ নির্মাণ করেন, তাহার বিবরণ আমরা প্রাপ্ত হইয়াছিলাম। ঐ জাহাজ জলে ভাসাইবার সময়ে ওয়ারেন হেষ্টিংস্ এবং তাঁহার পত্নী উপস্থিত ছিলেন এবং ঐ উপলক্ষে পরে যে ভোজের অনুষ্ঠান হইয়াছিল, তাহাতেও তাঁহারা উভয়ে উপস্থিত হইয়াছিলেন। এই ঘটনার পর লণ্ডন নগরে লেভেহাক ষ্ট্রীটের সংসৃষ্ট ডক-ইয়ার্ডের লোকেরা এবং জাহাজনির্মাতারা ভারতের জাহাজ নির্মাণ-কার্য সাতিশয় ঈর্ষার চক্ষে দেখিতে লাগিল। এমন কি অনেক দিন
