পাতা:মোটর শিক্ষক - শৈলজাপ্রসাদ দত্ত.pdf/৩৯

RN0 মোটােৱ শিক্ষক ge ef जन्म 夺引羽凶可° प।शन কাৰ্য্যকারী 2 করে। সেইজন্য ইহাকে পাওয়ার ষ্ট্রোক বলে। " এই পাওয়ার বা ক্ষমতা এককালীন হওয়ায় উহাকে রক্ষা ও ধারণ কুরিবার জন্য ফ্লাই-হুইলের প্ৰয়োজন হয় । এষ্ট সকল ষ্ট্রোকের সাময়িক কাৰ্য্য পেট্রোল ইঞ্জিন বুঝাইবার সময় বর্ণনা করা যাইবে। t উপরি লিখিত অটাে সাইকেল বা ফোর ষ্ট্রোক, ইঞ্জিন ব্যতীত আরো এক প্রকার ইঞ্জিনের প্রচলন আছে, উহাকে 'छे-नांद्देश्या बा है-cठ्ठाका' (Two Cycle or Two Stroke) išsiga 711 RİK (KrF (3 fitcestas Gt Ffra 15TM affTS (Horizontal), YSTÉK-raffTS (V. Type) ও দণ্ডায়মান (Vertical) আকৃতিতে পুস্তুত ; উহাদের গঠন কাৰ্যানুযায়ী করা যায়। যে সকল ইঞ্জিনের সংখ্যা চক্ৰ পিষ্টনের এক দিক দিয়া সম্পাদিত -হয় তাহদের সিঙ্গল-একটিং (Single Acting) 's G 1 a ইঞ্জিনের BBLLTuu BuB DDD SDDD tB BD D DDDBBB DDBDS BBDB (Double Acting) ইঞ্জিন বলা যায়। আমাদের প্রায় সকল মোটর -গাড়ীর পেট্রোল ইঞ্জিনই সিঙ্গল একটিং। ডবল-একটিং কাৰ্য্যপ্ৰণালী বড় বড় ষ্টেশনারী ইঞ্জিনে দেখা যায়। মোটর গাড়ী, মোটর বোট বা জাহাজ প্ৰভৃতিতে স্থাপিত ইঞ্জিন sBBuBD ELLDD SLLLLLLSS S SBDz SBD LDDDD DDD DD সাষ্টকেলের ইঞ্জিন অৰ্দ্ধ শান্বিত ও, অদ্ধ দণ্ডায়মান অৰস্থায় প্রস্তুত দেখা যায়। এরোপ্লেনে প্রায়ই ঘুর্ণায়মান সিলিণ্ডারযুক্ত ইজিন লক্ষিত হয়। zkick 'cra” efga (Gnome engine) krit at: I \sitt zefs মোটর সাইকেলের ইঞ্জিনে দুইটী সিলিণ্ডার অাছে। তাহারা বিপরীত (opposite) छाहद ब्रक्रिङ qषर क५न कथन ७थकएनन्छक जाक गाक्छे দ্বারা গতি চালনা করে। ঐ সিলিণ্ডার দুইটী শায়িত অবস্থায় রক্ষিত হয়। যখন একটীয় পিষ্টন সিলিণ্ডারের ভিতর সীমায় যায়। তখন অপর পিষ্টনট