আদি করেন, তবে শতকরা একজন এবং ২২॥০ হাজার হইলে শতকরা আধ জন উপার্জ্জক, আর বাদ বাকী ভদ্রলোক সকলে জমির সঙ্গে কোন না কোন প্রকারে সংসৃষ্ট হইয়া আলস্যে দিন কাটান। এই উদ্যমবিহীনতাই জাতির দুর্গতির অন্যতম কারণ, সর্ব্বপ্রকার সর্ব্বনাশের প্রধানতম হেতু।
কার্য্যক্ষেত্রের সঙ্কীর্ণতা ধনাগমের পথকে রুদ্ধ করিয়াছে। ইংলণ্ডে ও আমেরিকায় কত লোক কত প্রকারে অর্থোপার্জ্জন করে। সেখানে চাকুরীজীবী হীন বলিয়া গণ্য হয়। সে-দেশে জাহাজে কত দেশ-বিদেশের পণ্য পারাপার হয়। এই ব্যবসায়ে কত লোকের উদরান্নের সংস্থান হয়। সাগরে ঝড়-ঝঞ্ঝা অবহেলা করিয়া কত লোক নৌবৃত্তি অবলম্বন করে। এলিজাবেথের পর হইতে বম্বেটিয়ার দস্যুতাবৃত্তি (piracy) বন্ধ হইয়াছে বটে, কিন্তু বিপৎসঙ্কুল-কার্য্য-প্রিয় ইংরেজ পৃথিবীকে তাহার জাহাজ দিয়াই করায়ত্ত করিয়াছে। বাণিজ্যজীবী ইষ্ট্ ইণ্ডিয়া কোম্পানী এ-দেশের মালিক হইয়াছিলেন। তাই আজও আমরা বলি “কোম্পানীর মূলুক।”
আগে জাহাজ পালে চলিত। বাল্যকালে গঙ্গার ঘাটে পাল-উড়ান জাহাজ দেখিতে পাইতাম। এখনত কলকব্জার দিন। এক-একখানি বাণিজ্যপোত করিতে কত লক্ষ টাকা ব্যয় হয়। তা ছাড়া এক-একখানি নূতন ধরণের রণপোত নির্ম্মাণ করিতে ৩।৪ কোটি টাকার কমে হয় না। কত সরঞ্জাম, কত ইঞ্জিনিয়ার, কত নক্সাদার প্রথমেই দরকার। তারপর হাজার হাজার টন লোহার প্রয়োজন। সেই প্রয়োজন সর্বরাহ করিতে কত লোহার কার্খানা। যাঁহারা তাতার লোহার কার্খানা দেখিয়াছেন, তাঁহারা জানেন যে, একটি লোহার কারখানা কি! কত সহস্র লোক সেখানে খাটে। দানবীর এণ্ড্রু কার্ণেগীর লোহার কার্খানা বিক্রি হইল ৯০ কোটি টাকা দামে! তারপর সেই লোহা পেটা ও
