ՀՖն, চাকার ইতিহাস । [ sम १: বিক্রমপুর, সোনারগাও ও ধামরাই অঞ্চলের ব্রাহ্মণ রমণীগণ অতি উৎকৃষ্ট পৈতার স্থঙা কাটিতে পারিতেন। উহার এক একটা পৈত এলাচীর খোসার মধ্যেও ভরিয়া রাখা চলিত। এই শিয়টারও যথেষ্ট অবনতি ঘটিয়াছে। তৎকালে ঘরে ধরেই চরকার প্রচলন ছিল । প্রবাদ এই যে, এই দেশে বিলাতী স্থত৷ চালাইবার জন্য কোম্পানীর লোকে সেই সময়ে অনেকের চরক ভাঙ্গিয়া দিয়াছিল, কোথায়ও চরকার উপর গুরুতর কর ধার্য্য করা হইয়াছিল। এই প্রবাদ সত্যমূলক কিনা তাছা নিঃসন্দেহে বলা যায় না ; কিন্তু ইহার ঐতিহাসিক প্রমাণ দুলভ নহে (১)। (ঙ) তাত । ঢাকাতে তাত কলের উন্নতি সংলাধিত হয় নাই । অতি প্রাচীন কাল হইতেই যে প্রণালীতে বস্ত্রবয়ন কার্য সম্পন্ন হইয়া আসিতেছে সেই প্রথার উন্নতি ও পরিবর্তন সংঘটিত হয় নাই। ঢাকার স্বনাম প্রসিদ্ধ প্রখ্যাতনাম মনীষী স্বৰ্গীয় দীননাথ সেন মহোদয় উন্নত প্রণালীর একটা তাত প্রস্তুত করিবার প্রয়াল পাইয়াছিলেন ; কিন্তু উহা সুসম্পন্ন করিয়া যাইতে পারেন নাই । ( , ) “Francis Carnac Brown had been born of English parents in India and like his father had considerahle experience of the Cotton industry in India. He produced an Indian Charka or spinning wheel before the select Committee and explained that there was an oppressive Moturfa tax which was levied on every charka, on every house, and upon every implement used by artiŞă;Ş; те tax prevented the introduction of saw-gins in India”India in the Victorian Age P. 135.
পাতা:ঢাকার ইতিহাস প্রথম খণ্ড.djvu/২৭৮
এই পাতাটির মুদ্রণ সংশোধন করা প্রয়োজন।
