পাতা:মোটর শিক্ষক - শৈলজাপ্রসাদ দত্ত.pdf/২২৯

এই পাতাটির মুদ্রণ সংশোধন করা প্রয়োজন।

2. QS) মোটােৱশিক্ষক টায়ার টিউবও বঁাচে । হঠাৎ ব্ৰেক দিলে ক্র্যাঙ্ক সাফটু, গিয়ার-বক্স পিনিয়ান, ইউনিভার্সাল-জয়েন্ট, টেল-পিনিয়ান, ক্ৰাউন-পিনিয়ান, অ্যাকসেল ও আকাসেলের ড্রামের अईिएङ সংযোগ कब्रिया ब्र 5ावि @gटि ভাঙ্গিবার বা নষ্ট হইবার বিশেষ সম্ভাবনা। কার্ডােন-সাফটের সঠিত যে ८बक ५८य’, ‘ड्र्थां९ ফুটব্রেক, TBDBBDB BBDtD D DDu uDuD uuS কেবল অতিশয় প্রয়োজন বোধে ব্যবহার করিতে হয়। হঠাৎ এই ব্রেক দিয়া গাড়ীর গতি ও ইঞ্জিনের গতির বিপরীত কাৰ্য্য করিলে KB ZKK DDBSS S DLLSLLBBS BDDBD SYYS SDBKSDDDLL MLLEBBED দেওয়া উচিত নহে। প্ৰথমে ক্লাচকে ফ্রি করিয়া ও গ্যাস কমাইয়া ধীরে ধীরে এঈ ব্রেক দেওয়া প্ৰয়োজন । ব্ৰেক দিবার নিয়ম এই যে, গাড়ীর গতি যদি ১০ মাইল হয় তাঙ্গা ঠাইলে ব্ৰেক এমন ভাবে' বঁাধিতে হইবে যেন উচ্চা অন্ততঃ ১০ ফুট গড়াইতে পারে। ২০ মাইল গতি কষ্টলে ৪০ ফুট S KDK BDB SDDDSLS D DDt SS BDuBDL BBS BDBBD DBB ব্রেক ও নষ্ট হয় না এবং সকল দিক রক্ষা পায়ণ৷ cર્વર જીનિ মধ্যে মধ্যে ধুইয়া বেশ ভাল করিয়া লুব্রিকেট করিতে হয়। তাহাতে ব্রেক-স্ব BKKLK DDDDt LKK BBDDD LLD DS Mම ! ষ্টিয়ারিং-গিকুয়ারু ( Steering Gear ) :- নৌকার যেরূপ হাল, ঘোড়ার বেরূপ লাগাম, মোটর গাড়ীর সেইরূপ YDDStS S uS S BD B B D TzOS DB DS tt DDB BYY DS K KLDD K BY DY DBD KB থাকে। ষ্টিয়ারিং যত অধিক হেলান থাকে এবং বল-বেয়ারিংএর উপর কাৰ্য্য করে ততই চাকা কাটাটবার সুবিধা হয় । डेिब्राष्-िछछेण ঘুরাইলে ষ্টিয়ারিং-কলম ঘুরে এবং ঐ কলমের শেষ ভাগে BeBDBD TBDBD BDD DD DBE BB DBD SDYS g uDLBuBtt DBDB হয় একটী কোয়াড়ান্ট-পিনিয়ান (অর্থাৎ একটী পিনিয়ানের চতুর্থাংশের