পাতা:মোটর শিক্ষক - শৈলজাপ্রসাদ দত্ত.pdf/২৬৪

এই পাতাটির মুদ্রণ সংশোধন করা প্রয়োজন।

ق মোট চাকুর শিক্ষক S&8\o " • * ' ~ ሥጥ ኃን " የ” ভলকানাইজ হইবে না এবং ফাপিয়া যাইবে ও খুলিয়া যাইবে। ঠিকারূপে DBBBS DD BB DD DLii DB DLLieS BBD LED মােন্ডের মধ্যে রাখিয়া টিম দ্বারা উত্তপ্ত করিতে হইবে। এইরূপে প্রায় ১০/২৫ মিনিট উত্তপ্ত করিলে ঐ স্থানটী, ভলকানাইজ হইয়া বাইবে। দেখিতে হইবে যে, যেন প্রেসার গেজের ( ঘড়ির ) কাটা ৭০/৮০ পাউণ্ডের কম না হয়। কম হইলে উহাতে আরও অধিক সময় লাগিবে। এই কাৰ্য্য অতিশয় সাবধানতার সহিত করতে হইবে। কারণ ইহা অধিক BBuS DDBD BDBDBDDBDBSBDBD BD DDD DDD DDS BDB BttL BBDB YBS DLS SDiD BBDB BB DD DD DD DSS টায়ার ভালকানাইজের জন্য ক্যাৰিসগুলি এমন ভাবে ক্লাটা প্রয়োজন যেন উহাতে চাপ পড়িলে খুলিয়া না যায়। শেষ ক্যাবিসটিকে বিটের উপর এক পুরু DuBDBB DDDBS BB DDBDSS DB D BYL যেন কোনরূপে অলকানাইজড স্থানটী অধিক উচ্চ কিম্বা পাতলা না হয় ; उाळाडू ब्रित्र হইতে টায়ার খুলিয়া যাইবার বিশেষ সম্ভাবনা । ऐाबान्न नि হইতে খুলিয়া গেলে টাৱাঙ্গুও নষ্ট হয় ও টিউবটীরও আয়ু একেবারে BB DSS DB D DBB DD DBDB DB ggB i YYDB DD DBDBB মঙ্গল। বিট কাটিয়া গেলে উgাকে মেরমিত করা একপ্রকার অসম্ভব। cबनाभड कब्रिाण७ शशी श्व नl, cकवण भांज बूथ थब5 कबा श्व। ক্ষেডিথ, বা সন্নাইড৯শ্লিপ-অনেক সময় দেখিতে পাওয়া যায় যে গাড়ী বেশ চলিতে চলিতে একেবারে মিপ করে। চিত্রে উচ্ছা! দর্শিত হইল। উহা গাড়ীর নিজের কোন দোম নহে। ঐ অবস্থা পথের ও টায়ুয়ের গতিকে হয়। যদি প্লেন টায়ার হয় ও রাস্তায় কাৰা থাকে তাহা হইলে সাইড-ফ্লিপ করিতে প্রায়ই দেখা যায়। ট্ৰাম লাইনের উপর কাদা থাকিলে হঠাৎ মোড় দুইবার সময় চাকা নিজের সমান গতি হইতে পৃথক গতিতে গেলে প্লেন টায়ার কাদায় পিছলাইয়া সাইড ক্লিপ