পাতা:মোটর শিক্ষক - শৈলজাপ্রসাদ দত্ত.pdf/৪২

মোটর শিক্ষক i SQ8 টাইট ফিটু পিষ্টনকে ঠেলিয়া উপরে উঠাইয়া দেয়। ফলে লিকী-পিষ্টনটী উহার সিলিণ্ডারের নিম্নস্তরে আইসে-এখানে বলিয়া রাখা প্রয়োজন ঐ লিকা-পিষ্টন উত্তাপ অপূরিচালক হওয়ায় সিলিণ্ডারের নিম্নস্থিত অগ্নি হইতে বায়ুকে সেই সময়ের জন্য পৃথক রাখে, তাহার ফলে বায়ু লিকীপিষ্টনের উপর থাকায় ক্রমশঃ শীতল হয় ও তাহার ফলে ঐ वायूव्र नरकाष्न DB Bg DBBDBB DDuBBD DDD DDD SKKS BDBDD DDB লিকী-পিষ্টনটী উপরে উঠে ও অগ্নির সহিত পুনরায় সিলিণ্ডায় মধ্যস্থিত বায়ুর সংযোগ ঘটায়। এইরূপ পুনঃ পুনঃ ক্রিয়া ঘটতে থাকিলেই ক্র্যাঙ্ক সাফািট ঘুরিতে থাকে। ইহা হইতে দেখা ঘাইতেছে যে এই ইঞ্জিনে কোন গ্যাস বা বায়ুর সিলিণ্ডারের মধ্যে প্রবেশ ও বহিৰ্গমের প্রয়োজন হয় না। ইহার ঘুর্ণন দিক ঠিক রাখিতে গেলে দুইটী পিষ্টনকে ঠিক ১৮০° না। রাখিয়া একদিকে ১৮০ * ডিগ্রির অধিক ও অপর দিকে ১৮০ * ডিগ্রির কম রাখা SsLLDBO S BBBD BuuBD DBDD SD BBBBD BDS DBDDD DDD থাকে, ইহাকে এ্যাঙ্গুলার অ্যাডভান্স বলা যায়। এই ইজিনকে যে কোন প্রকার জালানী দ্রব্য পুড়াইয়া চালান যাইতে পারে। এইরূপ ইঞ্জিন ছোট হইলে লিকী-সিলিণ্ডারের উপরের অংশ বাহিরের বায়ুর দ্বারা শীতল করা হয় এবং একটু বৃহৎ হইলে বায়ুর দ্বারা শীতল না করিয়া জলের আবৰ্ত্তনের D BDBS YYSS SYKSS S MsT DBBS DBS tDL SsLLOY GD DDB ইঞ্জিনের পারকতা (Efficiency) - এখানে T = উচ্চ টেম পারেচার যেখানে উত্তাপ সংগ্ৰহ হয়, T=নিয়া টেমপারেচার যেখানে উত্তাপ পরিত্যাগ করা হয়। এবং এই টেম্পারেচারগুলি এবং সলিউট স্কেলে পরিমিত হয় ।