পাতা:গবর্ণমেণ্ট্‌ গেজেট্‌ (জুলাই-নভেম্বর) ১৮৭৭.pdf/৫৩৫

( $్యh ) कfङ्गगांध्न छाडूरंtर्द्रांश কয়েজ ॐयूंष्ठ লেস্টেমেন্ট १ोषभूमङ्ग भाँtश्श झै l ، ، ، ، ، ، ، ، ! o ॐ पञाँ , vt *}**{ ίκἀγ. i g *จัสx สโซ והןb দুই ঘোড়ার গরি চাকার প্রত্যেক গাড়ীর 赣 酿 隐 to e to 8l le இ3 | বা ৪ ফুট ৪ ইঞ্চির কম উচ্চ এক যোড়া টাটুর চারি চাকার প্রত্যেক 玄··· 穩 驗 @ . . . & Co o ه ه پو ه ,، ه م ه– (V দুই চাকার প্রত্যেক গাড়ী • . . . . . . 龜 @ 釁 彰 叠 参 尊 3. o প্রত্যেক ঘোড়ার . . . . . ... ф 0 0 蠻 穆 釁 ... སྦིར་ ৪ ফুট ৪ ইঞ্চির কম উচ্চ প্রত্যেক টাটুর ও প্রত্যেক খচর ও গাধার. , . . ԴՓ প্রত্যেক হস্তির to $ to to & Go go o o to so o © on to « هو . ه প্রতেক উটের * С а து இ ) & & ў a и b ". ۹چه ه ه হরেস এ, ককেল, বঙ্গদেশের গবর্ণমেন্টের একটিং সেক্রেটরী । বিজ্ঞাপম । AD DD DS BBDD SiDDD BBBBBD DDDDDD DD DBBB BBB BBBBB গবরমর সাহেব ভারতবর্ষীয় রেজিষ্টরী করণ বিষয়ক ১৮৭৭ সালের ৩ জাইমের ও ধারামতে যুক্ত মুস্তাফা বক্স একে শাহাবাদ জিলার অন্তর্ণত জগদীশপুরের গ্রাম্য সব-রেজিষ্ট্রারের পদে নিযুক্ত করিলেন । হুয়েস এ, কক্রেল, বঙ্গদেশের গবর্ণমেন্টের একটিং সেক্রেটরী (১)—বিজ্ঞাপন । {C} কলিকাভার শাখা নগরের পোলীস ও মুনিসিপল এলাকায় কথা । ১৮৭৭ সাল ১০ সেপ্টেম্বর –১৮৬৭ সালের অন্ধটোবর মাসের ১৭ তারিখের ও ১৮৬৯ সালের জুন মাসের ৫ তারিখের ও ১৮৬৮ সালের মার্চ রাশের * তারিখের ও ১৮৭৪ সালের সেপ্টেম্বর মাসের ২২ তারিখের গৰণমেন্টের যে জ্ঞাপনপত্র ক্রমান্বয়ে ১৮৬৭ সালের ২৯ অকৃটোবরের ও ১৮৬৯ সালের २२ खूमछ e ५v७४ गt:लछ * ভাগ্রিলের ও ১৮৭০ সালের ৪ অক্টোবরের বাঙ্গল গবৰ্ণমেন্ট গেজেটে DD DD DDD BBB BB BBS BBB DT TTk DDS DDBB করিয়! নিম্নলিখিত সীমা ১৮৭৭ সালের অকৃটে।বর মাসের ১ তারিখ অবধি সংশোধিত সীমা হইবে বলিয়া প্রকাশ কয় গেল । উত্তর সীমা । এই সীমা হুগলী নদীর পরামাণিকের ঘাটের উত্তর পশ্চিম কোণহইতে অগ্রস্ত হইয়া পরামাণিকের ঘাটের পথের উত্তরদিগে কাসিপুর পথের সহিত তাহার সংযোগ স্থান পর্য্যন্ত পূর্বমুখে চলে, তথাহইতে কাশীপুর পথের পশ্চিমদিগ ধরিয়া ধারিয়া নাগ (ম পথের সহিত না মিলম পৰ্য্যন্ত উত্তরমুখে :"কইতে ধারিয়া বাগান পথের উত্তরদিক রিয় রংপুরের ভূ ब्लॉरछाझ ञ भिब्न ब्र *ईrसु` এই স্থানে রাস্ত পার ছয়, তথাছষ্টতে উত্তর সিথি পথের উত্তরদিক ধরিয়া ইষ্টর্ণ লেঙ্গল পূর্বমুখে যায়, برای هر . . . -- y রেলওয়ের রেলপথে মা মিলম পৰ্য্যন্ত পূৰ্ব্বমুখে যাইতে থাকে, দমদম স্টেশনের ऊँजग्न ८ब्लब्न०izथंज़े २ म? সঁকোর পূর্বদিগে পার ছয় । পূৰ্ব্ব সীমা । এই দাম পূর্বদিগে ইষ্টর্ণ বেঙ্গল রেলওয়ের রেল পথের পূৰ্ব্ব ধার ধরিয়া উল্টাডাঙ্গায় মুতম খালের উপর সাকোতে মা মিলমপৰ্য্যন্ত দক্ষিণমুখে যায়, তথাস্থইতে ধাপায় বালিয়াঘাটী খালের কুতঘরে मा बिलम०ार्साख मूङम थाइलब्र পূৰ্ব্বতট ধরিয়া যায়, তথা হইতে বালিয়াঘাট থাল পার হইয়া ঐ খালের দক্ষিণ তটপৰ্য্যন্ত যায়, তথাম্বইতে পাগলাডাঙ্গা খালপথে না মিলমপর্য ন্ত বালিয়াঘাট খালের দক্ষিণ তট ধরিয়া যায়, তথাছইতে পাগলডাঙ্গা পথের সস্থিত পগলাডাঙ্গা থাল পথের সংযোগ স্থান পৰ্য্যন্ত ঐ খালপথের পূর্বদিগ ধরিয়া যায়, তথাছইতে পাগলাড়াঙ্গা পথের পুর্বদিগ ধরিয়া চিজড়িঘাট পথে ম৷ মিলল পৰ্য্যন্ত যায়, তথাছইতে পঞ্চান্নগ্রামের লৌহের সীম স্তন্ত পর্যন্ত দক্ষিণমুখে যায়, তথা হইতে কঁচা রাস্তার পূর্বদিক ধরিয়া যুনিসিপল ট্রামওয়েতে না মিলন পর্য্যন্ত দক্ষিণ মুখে যায়, তথাহষ্টতে পশ্চিম মুখে fফরিয়া মনিসিপল ট্রামওয়ের দক্ষিণ সীমা ধরিয়া দক্ষিণ টাঙ্গর পথে না মিলল পৰ্য্যন্ত যায়, তথাছইতে w * পূৰ্ব্বদিগের সঙ্গেই যায়, তথাহইতে । ক্রিষ্টেফস লেনে ও তপসিয়া পথে না fমলম পর্য্যন্ত টাঙ্গর পথের ‘‘ ۱۔عے ۔ তপসিয়া পথের পূর্বদিক ধরিয়া ও পরে দক্ষিণদিক ধরিয়া লিঙ্গল পথে সংযোগ না হওন পৰ্যন্ত মায়, গবর্ণমেন্ট গেজেট । ०४-११ । २ श्रकूटछाय? 'J