পাতা:দক্ষিণাপথ - জলধর সেন.pdf/১৩৯

২৯শে সেপ্টেম্বর, ১৩ই আশ্বিন, মঙ্গলবার সেই যে বাঙ্গালোরে গাড়ীতে উঠে। কম্বল গায়ে জড়িয়ে শয়ন করেছিলাম, তার পর আর সাড়া শব্দ ছিল না ; জলারপেটে গাড়ী বদল করতে হবে না, সুতরাং নিশ্চিন্তে নিদ্রা দেওয়া গিয়েছিল। যদি কেউ না জাগিয়ে দিত, তা হােলে চাই কি বেলা আটটা পৰ্যন্ত অকাতবে নিদ্রা দিতে পারতাম। নিদ্রাব অপবাধ ছিল না ; পূর্বদিন রাত্রে মহিষ্ণুর থেকে ফিরবার সময় যদিও বার্থ বিজাৰ্ভ ছিল, কিন্তু সঙ্গে বিছানাপত্র না থাকায় মোটেই ঘুম হয় নাই। তার পাব বাঙ্গালোবেও দিনের বেলায় বিশ্রামেব অবকাশ হয় নাই ; কাজেই সাব্বারাত্রি নিদ্রা দেওয়া বিশেষ অপবাধের কারণ হয় নাই কিন্তু, সাবাবা ত্রিই বা কৈ ? আমাদেব “,"ড়ী ভোর পাঁচটা কুড়ি মিনিটে এরোদ পৌছিবে। এখানে আমাদে ! গাড়ী বদল <FONS TRICK 4æfir cetoF TATİSTİ South Indian Railway Co Ltd q যাত্রী হব। রাত যখন চারটে, তখন কোন এক অজ্ঞাতনামা ষ্ট্রেসনে একজন ভৃত্য এসে আমাদের জানিয়ে দিয়ে গেল যে, এখনই উঠে প্ৰস্তুত হ’তে হবে, একঘণ্টা পরেই এ গাড়ী ছেড়ে অন্য গাড়ীতে যেতে হবে। তখন আর কি করা যায় ; সকলকেই উঠতে হোলো। এরোদের পূৰ্ববৰ্ত্তী ষ্ট্রেসনে মহারাজ স্বয়ং দেখে গেলেন আমরা প্ৰস্তুত হয়েছি কি না। সেই ভোরের পূর্বে গভীব নিদ্রাভঙ্গ, তখন এক পেয়ালা চা যে ܪܒܗ ܒ