দেবগণের মর্ত্যে আগমন ব্ৰহ্মা ! আহা ! বৈদ্যনাথ কি মহাতীর্থ। নারা। অা মরি ! ভোলাদা আমার ঐ তীর্থে চড় খাইয়াছিলেন । ব্ৰহ্মা। তুমি থাম। বরুণ ! বৈদ্যনাথে আর কি আছে ? বরুণ। দক্ষযজ্ঞে ভগবতী প্রাণত্যাগ করিলে বিষ্ণুচকে তাহার মৃত শরীর খণ্ড খণ্ড হইয়া যখন স্থানে স্থানে পতিত হয়, তখন ঐ বৈদ্যনাথে দেবীর হৃদয় পতিত হওয়ায় তিনি জয়দুর্গ মূৰ্ত্তিতে বিরাজ করিতেছেন। ব্ৰহ্মা । আহা ! নিকটে হইলে দেখে আসা যাইত। বরুণ ! ইংরাজেরা: কি সৰ্ব্বত্রই রেল বসিয়েছে ? এ রেলওয়ের স্বষ্টি এ দেশে কোন সময়ে হয় ? এই সময়ে “পো” শব্দে বংশীধ্বনি করিয়া ট্রেন স্থপান্থপ শবে ছুটিতে লাগিল। বরুণ পিতামহের কানের কাছে মুখ লইয়া গিয়া চেচিয়ে বলিতে লাগিলেন, ১৮৫০ অব্দে এ দেশে রেলওয়ে কাৰ্য্যারম্ভ হয়। সৰ্ব্বপ্রথমে হাবড়া ও বোম্বাই নামক স্থান হইতে দুইটি ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র পথ প্রস্তুত হইতে থাকে। এদেশের লোকে প্রথমে বিবেচনা করিয়াছিল, সাহেবরা ক্ষেপিয়াছে—নচেৎ ভাঙ্গণয় কখন বিনা ঘোড়ায় গাড়ী চলে । তৎপরে রাজপ্রতিনিধি লন্ড ডেলহাউসি ভারতবর্ষে থাকিতে থাকিতে হাবড়া হইতে রাণীগঞ্জ পর্য্যস্ত গাড়ী চলে। যে দিন প্রথমে চলে—অনেকে সাহস করিয়া উঠে নাই । তৎপরদিন আরোহীর সংখ্যা দেখে কে ? এক্ষণে ভারতবর্ষের প্রায় ছয় হাজার মাইল * পরিমাণ ভূমিতে গাড়ী চলিতেছে । ইহাতে প্রায় ৯৮ কোটি টাকা ব্যয় হয়। রেলওয়ের আয়ত্ত বিস্তর। সম্প্রতি গভর্ণমেণ্ট আর কোন কোম্পানীর হস্তে রেলওয়ের ভার' না দিয়া নিজের হস্তে রাখিয়াছেন । এবং সরকারী টাকা হইতে অনেকনূতন নূতন রাজ্জাও নিৰ্ম্মাণ করাইতেছেন । * উপ প্রায় সমস্ত পথ গাড়ীর দ্বারের নিকট দাড়াইয়া দেখিতে দেখিতে যাইতেছিল। এই সময় চীৎকার করিয়া কহিল, “ঠাকুর কাক! বিস্তর শিবমন্দির।" বকুণ কছিলেন, “তবে বর্ধমানে গাড়ী আসিল ।” এই কথা প্রবণে দেবগণ দ্বারের নিকট ঘাইয়া দেখেন দূরে অনেকগুলি ঝাউগাছ ও তাহদের ভিতর দিয়া ২১টি অট্টালিকা দেখা যাইতেছে। এই সময় গাড়ী .*८नैं९* "cनैं५**रुrांम**cनैंi९* ८नैंi६* “कांन” “क्षांन* *श कब्रिब्रां dडेभट्नग्र মধ্যে প্রবেশ করিল।
- ১৯৪৮ খৃষ্টাব্দে এই সংখ্যা ৩৯,৫৭৮ মাইল হইয়াছে —সম্পাদক ।
母鲁曾
