পাতা:নয়া বাঙ্গলার গোড়া পত্তন (দ্বিতীয় ভাগ).pdf/১৭৪

S १० নয়া বাঙ্গলার গোড়া পত্তন চায়ের দুনিয়ায় বিদেশার। বাঙ্গালীকে যখন-তখন কৃপোকমা করিয়া মারিতে পারে। যদি মারে, ত টেকনিক্যাল কম্মদক্ষভা আর বৈজ্ঞানিক পরীক্ষাসিদ্ধ কৃষি-শিল্প বাণিজ্য চালাইবার জোরেই মারিবে । অতি স্বাভাবিক কারণেই আমরা মরিব । চায়ের ব্যবসায় বিদেশী কোম্পানীর যে সকল যন্থঘটিত, চাষ-ঘটিত, বাজার-ঘটিত আর শাসন-ঘটিত কায়দ কায়েম করিতেছে সেই সকল কায়দার সঙ্গে টক্কর দিবার মোগ্য তা মদি বাঙালীর থাকে তাহা হইলেই বাঙালী আত্মবক্ষা করিতে সমর্থ হইবে । একটা আশার কথা এই যে, বাঙালী নাকে তেল দিয়া ঘুমারতে রাজি নয়। নিজের দুর্বলতা বুঝিবার মতন লোক দু’একজন এখানে ওখানে দেখা যাইতেছে। কিন্তু দুৰ্ব্বলতাট। পুরাপুরি বুঝিবার ক্ষমত কয়জন বাঙালীর তাছে জানি না । তথবা থাকিলেও তুৰ্ব্বলতা শুধরাইবার জন্য যে-সকল কৰ্ম্ম-কে শল অবলম্বন করা উচিত তাহা অবলম্বন করা বাঙালী চা-ব্যবসায়ীদের হাডে ক্লাইবে কিনা সে কথা স্বতন্ত্র জলপাইগুড়ির “জনমত” চায়ের ব্যবসায় বাঙালীর ভবিষ্যৎ কিছু অন্ধকারময় দেখিতেছেন ; ভবিষ্যৎকে উজ্জল করিয়া তুলিবার দুএকটা কায়দাও এই কাগজে বাংলানো হইতেছে । এই সকল দিকে অনেক বাঙালীর একসঙ্গে দৃষ্টি পড়া আবশ্যক । খালে খালে কলিকাতা তইতে পূৰ্ব্ববঙ্গ পর্য্যস্ত যাওয়৷ আসা কর। সম্ভব । পথে নদীও পড়ে। পথট ৮৩৪ মাইল লম্ব। সরকারী খাল-বিভাগের অধীনে এই জলপথ শাসিত হইয়া থাকে। ১৯১৫-২৬ সনে এই পথের জন্য খরচ পড়িয়াছিল ৬,১৩,৪০৩ টাকা । মালের নৌকা ইত্যাদি হইতে উসুল হইয়াছিল মাত্র ৪,৭৪,২৪১ টাকা । ১,৪৯,১৬২ টাকা লোকসান পড়ে। এই দেড়লাখ টাকা লোকসানের জন্ত দায়ী প্রধানতঃ কলিকাতার আশেপাশের পুল-মেরামতের কাজ । থাল সম্পদে বাঙালী