পাতা:নয়া বাঙ্গলার গোড়া পত্তন (দ্বিতীয় ভাগ).pdf/২৮৭

আর্থিক জীবনে পরের ধাপ २br¢ S geeS MAS Ae eA AeSAS ee eA AeeAeeSAe SeAeSeSeeSeSeeeS SeSeSeeSeSeeeS SeeSS SeeSS SeeSS SeeSS SeeS S S eSeSee SS S S S AAAAA SAAAeSA A ASeSeeSeAeeSeee AeeAeEeSAAAAAA AAAA AAAA AAAA S AAAAAeSAAAA চালাইবার কথা শুনিলে বাঙালীরা ভয় পাইত। কিন্তু আজ ১৯২৭ সনে ভয় হয়ত বেশী পায় না। বড় হাট কিংবা বড় জমাদারি কাছারী কিংবা বড় ষ্টেশন হইতে রেল চালানো যাইতে পারে। প্রত্যেক জিলাতে ১০১৫৷২০২৫ মাইলের এইরূপ পথ ৫।৭১০টা আছে। যাদের পয়সা আছে তারা ব্যক্তিগত ভাবে অথবা পার্টনারশিপ হিসাবে কেহ যদি মফঃস্বলে কিছু টাকা ঢালিতে চান ত হইলে তারা লাভবান হইবেন এবং আমাদের স্তায় বেকার লোকেরও অন্ন জুটবে। উপেনবাবু যশোহরঝিনাইদহ রেল চালাইতেছেন । র্তার কাছে অনেক হদিশ পাওয়া যাইবে । ইংলণ্ড, জাম্মাণি, ফ্রান্স যে ধাপে দাড়াইয়া আছে, সে ধাপ কল্পনা করা আমাদের পক্ষে কঠিন । শিলিগুড়িতে দাড়াইয়া ২৯০০২ ফিট দেখিতে চেষ্টা করিলে ঘাড় ভাঙ্গিয়া যাইবে । ১৯১৭ সনের দুনিয়ায় এরোপ্লেনের যুগ আসিয়াছে। এখন যেন রেলের দরকার কিছু কমিয়া আসিতেছে। রেলে যাইবে মাল । লোক যাইবে বোধ হয় উড়িয়া । ষ্টীম-নৌকা এরোপ্লেনের যুগ হইলেও জাৰ্ম্মাণ, ফরাসী, ইংরেজ, আমেরিকান কেহ পানিকে ভুলে নাই বরং দরিয়া আর খালের ইজ্জৎ বাড়িয়া উঠিয়াছে। ঐ সব উন্নত দেশের ট্র্যান্সপোর্ট ব্যবসা খালে-দরিয়ায় বেশ জাকিয়া উঠিয়াছে। কিছুকাল আগে বিলাতে কমিশন বসিয়াছিল,— খাল-ও-দরিয়া তদন্ত করিবার জন্য। এই কমিশনের ফর্দ উচু দরের জিনিষ। এ বিষয়ে ফরাসীরাও বেশ আগুয়ান হইয়াছে। রোণ উপত্যকাকে খাল কাটিয়া কি করিতে হইবে তাতে তার মাথা খাটাইতেছে। সকলকে হারাইয়াছে জাৰ্ম্মাণি । রাইণ ইত্যাদি চার পাচটা নদী যা দক্ষিণ হইতে উত্তরের সাগরে গিয়া পড়িয়াছে, সেগুলাকে পূৰ্ব্ব থেকে পশ্চিমে খালের