ა?! সংখ্যা J ...মে সেকালে প্রতিষ্ঠিত হয়। এই কোম্পানী ইংলণ্ড হইতে আইবেরিয়া উপদ্বীপ পর্য্যস্ত শাহদের জাহাজ পরিচালনা আরম্ভ করেন, পরে আলেকজেণ্ডীয় পৰ্য্যস্ত লাইন খোলা হয়। কতিপয় aংসর ধরিয়া সুয়েজ হুইতে ভারতবর্ষ পর্য্যন্ত কোন কম্পিানী কোন নূতন লাইন ন গোলায় পরিশেষে ঠুং ইণ্ডিয় কোম্পানী এই কার্য্যে ক্ষেপ করেন এবং ১৮৩০ খৃষ্টাব্দে টন অশ্বশক্তি 空ーリl
- উ লি গুসে’ নামক ৪১১ 2.প্রবাহী দুষ্টখানি ৮০ সম্পর এঞ্জিন সহ একখানি প্যাডল ঠুমর তাহদের জন্য নিৰ্ম্মিত হয় ।
- " ر " به
নৌ-বিভাগের ~ বের অধিনায় কয়ে উঠ। উইলসন উ ? লেs &থম বে:স্বাক্ট হইতে এ, ৬: S0S JBB S S BBSJKBBBSkk } : ৮ পাচ দিনের খরচের উপযোগ
- , লক্ট বার স্থান ছিল !
বে{ঙ্গ ই
- ! হে গাধবের সর্বাপেক্ষ নিকটতম
পণ পে পেষ্ট ছিলে ---- মন সময় লাগিত । xথমবার জহি জ সুতর} ছাড়িবার সমস্তু এগার ”য়োজনের মত কয়ল বোঝাই লওধু হইয়াছিল। ইঠতে একটু আশঙ্কার কারণ ছিল, কিন্তু বাতাস প্রতিকুল না থাকায় কোন বিপদ ঘটে নই। উহ! S YKSBBS BBS BBBB SJSBBBS BBSB BBB পৗছায় । তপন মাত্র ছয় ঘণ্টার উপযোগী কয়ল। "ণত ছিল । ২২শে এপ্রেল জাহাজ সুয়েজ পৌছায় । স তরাং মোট ভেত্রিশ দিন সময় লাগে, ইহার মধ্যে ণেহিত সাগরের বিভিন্ন স্থানে কয়লা লইতে বীর দিন অন্ত্রিবাহিত হইয়াছিল । জাহাজখানি বোম্বাইয়ে পুনরায় প্রত্যাব ন করিতে ৩৭ দিন সময় লাগিয়াছিল । উহার গতি ছিল গড়ে প্রতি ঘণ্টায় ছয় মাইল । লিণ্ডসে ১৮৩১-৩২ ও ৩৩ সালে প্রতি বৎসর একবার *াবে আর তিনবার মাত্র সুয়েজ যাতায়াতের পর ভারতে বাম্পায় জাহাজ পরিচালনের প্রথম যুগ や、 অতিরিক্ত ব্যয়ের জন্য কোর্ট-অব-ডিরেক্টরদের আদেশে উছার পরিচালনা বন্ধ হইয়া যায়। তখন স্থির , বিশেস অবিখ্যক ভিন্ন উহা অার ব্যবহৃত হইবে না। প্রতিবার যাত্রায় গড়ে যে কয়লা খরচ হইয়াছিল, তাঙ্গার মূল্য ৪৬,২৫০ টাকা, আর বোম্বাই হইতে স্বয়েজ পৰ্য্যস্থ আরোহী-প্রতি ৮০০ টাক। ভাড়া লইয়াও চিঠিপত্রের হিসাবে ও আরোহীর ভাড়ায় গড়ে আয় হইয়াছিল মাত্র ১৪,২২৫ টাকা । এই ষ্টীমার সার্ভিস্থ বন্ধ হইয় যাওয়ার পর কলিকাতার ব্যবসাদারগণ—যদি ভারত গভর্ণমেণ্টেং f; হইতে বাংসরিক সরকারী সাহায্য ও ধ লইয়। যাতায়াতের জন্য পাচলক্ষ টাকা পাওয়া যায়-- তাহা হইলে ভারতবর্ষ হইতে ইংলণ্ড পৰ্য্যস্ত বাষ্পীয় মের সাভিস খুলিবার এক প্রস্তাব পাঠান। ইহ সংক" কন্তুক অগ্রাহ হইলে, একখানি বহুজন-স্বাক্ষরত আবেদন-পত্র কমন্স মহাসভায় ও আর একখানি ইষ্ট. ইণ্ডিয়া কোম্পানীর ডিরেক্টরদিগের নিকট প্রেরিত : ইহার ফলে পরিশেষে ১৮৩৮ খৃষ্টাব্দে বোম্বাই মৰ মুয়েজ পর্য্যন্ত মাসিক একবার করিয়া ষ্টীমার ঘাত স্ট ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠিত হয় এবং ভারতীয় নৌ-বিভাগের নকট |
