আণশ্বিন সেতু অপেক্ষ অল্পব্যয়সাপেক্ষ, ইষ্টতে মুক্ত । বিভিন্ন রীতিতে সেতুর ভার ভিত্তির উপর প্রদান করিবার উপর সেতুকে ছয় ভাগে বিভক্ত করা যায় – ১। সহজভাবে বসান সেতু, ২। অবিচ্ছেন্ন কড়ি-নিৰ্ম্মিত সেতু, ৩ । বৃত্তাভাসাকৃতি সেতু, ৪ । এক দিক সংলগ্নও অপর দিক মুক্ত সেতু, ঝুলন সেতু, ৬। ঝুলন কিংবা খিলানযুক্ত এক দিক সংলগ্ন অন্ত দিক মুক্ত সেতু, > , 'loosefo onto Gig ( simply supported girder ) :–একটি কড়ি অথব৷ কড়িজাতীয় লৌহের গঠনকে দুইটি সরলোল্পত স্তম্ভের অথবা কোন আধারের উপর স্থাপন করিলে কড়ির ভার দুই দিকে ঋজুভাবে ন্যস্ত হইবে, এইরূপ f # । অবিচ্ছিন্ন কড়ি-নিৰ্ম্মিত সেতু । ৩ । ইহা অপ্রাথমিক টান সতুকে সহজভাবে বসান সেতু বলে। সাধারণ ইস্পাতে ৬০০ ফুট এবং নিকেল-মিশ্রিত ইস্পাতে ৭৫০ ফুট সেতু এই শ্রেণীর হইয়া থাকে। ওহিয়ে নদীর উপর সেতুটি ৭২০ ফুট লম্বা জ্যা-বিশিষ্ট । ২ । অবিচ্ছিন্ন কড়িনিৰ্ম্মিত সেতু – যদি একটি দীর্ঘ কড়ি তিন বা ততোধিক ভারগ্রাহী স্তম্ভের উপর স্থাপিত করা হয়, তাহাকে অবিচ্ছিন্ন ভাবে বসান কড়ি কহে । ইহাতে ভার ঋজুভাবে আসে, কিন্তু বক্রীকরণের শক্তি (bending moment) sê stig মধ্যস্থলে সহজভাবে বসান কড়ি অপেক্ষ কম । ৩। বৃত্তাভাসাকৃতি সেতু —ইহার আকৃতি বাড়ীর খিলানের অনুরূপ কিন্তু আকারে বৃহৎ । ইহা ইষ্টক কিংবা صb – ھیج ھج সেতু টাইবার নদীর উপর প্রাচীনতম গ্রন্থনিতি সেতু । নিৰ্ম্মাণকাল খ্ৰীষ্টপূর্ব ২১ শতাব্দী। b-S‘n প্রস্তর কিংবা কঙ্করেষ্টক ( concrete ) কিংবা লৌহের কাঠামর হইতে পারে। ইহাতে ভার কতক ঋজুভাবে এবং কতক পাশ্বভাবে লুপ্ত হয় । নিকেল ইস্পাতের তৈয়ারী হইলে ৩• • • ফুট জ্যায়ের পর্য্যস্ত করা যায় । নিউইয়র্কের হেলগেট সেতু ৬৯৭ ফুট জ্যা-বিশিষ্ট। পার্থের চাপ পার্শ্বস্ব ভূমি নিরাপদভাবে বহন করিতে পারিলে বৃত্তাভাসাকৃতি সেতুর আশ্রয় লওয়াই সমীচীন। ৪ । এক দিক সংলগ্ন ও অপর দিক মুক্ত আকৃতির সেতু —একটি স্তম্ভের গাত্র হইতে কোন গঠন সরলোয়ত_০ ভাবে নির্গত হইলে এবং তাহার উপর কোন ভার গুস্ত হইলে স্তম্ভের অভিগতি হইবে ভারের দিকে ঝুঁকিয়া পড়া। কিন্তু স্তম্ভের দুই দিকে ঐক্রুপ গঠন বাহিরে নির্গত হইলে ভার ঋজুভাবে স্তম্ভের উপর পড়িবে। আবার কোন গঠন ক্রমিক দুই স্তম্ভের উপর দিয়া দুই স্তম্ভের দুই দিকে নির্গত হইলে তাহাকে উপরিউক্ত সেতু বলে। এক দিক সংলগ্ন ও অন্য দিক মুক্ত গঠনের প্রকৃষ্ট উদাহরণ বাটীর বাহিরস্থ অলিন্দ যাহার নীচে কোন ভারগ্রাহী গঠন নাই । উল্লিখিত শ্রেণীর সেতুর প্রাচীন নির্দেশ জাপানের নিকো শহরের সোগান সেতুতে পাওয়া যায়। ইহা অম্বুমানিক খ্ৰীষ্টীয় চতুর্দশ শতাব্দীতে নিৰ্ম্মিত ।
ভারত-সরকারের ইঞ্জিনিয়ার সবু এ. এম. রেণ্ডেল পরিকল্পিত সিন্ধুনদের উপর "মুকুর সেতু” দৈর্ঘ্যে ৮২০ ফুট, .یہاتے ت-سے ہے۔ বর্তমানেও ইহী ব্যবহৃত হইতেছে ।
