পাতা:বিদ্যুৎ-তত্ত্ব শিক্ষক.djvu/১২৬

অষ্টম পরিচয় । বিকুচচালক বল বা ই, এম, এফ, (E. M. F) – পূৰ্ব্বেই বলা হইয়াছে রাসয়নিক প্রক্রিয় দ্বারা ঘটিত পোলদুটির মধ্যে পোটেনস্যাল পার্থক্য সংধোজক পথের মধ্য দিয়া বিদ্যুৎকে গতিদান করে, সেই হেতু ইহাকে (পোটেনস্যাল পার্থক্যকে ) বিদ্যুক্তের চালকবল, ইলোট্রোমেটিভ ফোর্স বা ই, এম, এফ, B.M.P.) বলে। বিদ্যুৎ প্রবাহের বেগ ই, এম, এফ, অনুযায়ী হয়। পথের বাধার উপরও প্রবাহের বেগ নির্ভর করে বটে কিন্তু বিরূপভাবে । পি, ডি, ও ই, এম,এফ, ( P. D. & E. M. F. ) :– বিদ্যুৎ প্রবাহকালে পথের যে কোন দুই বিন্দুর মধ্যে পোটেনস্যাল ofs-Fjtor cottēIPUts fg Fttąsi qi fi, fg, (Potential difference or P. D.) বলে। অসংযুক্ত অবস্থায় পোলদ্বয়ের মধ্যে যে পোটেনস্যাল পার্থক্য তাহাকে ই, এম, এফ, বলে ভূ বিদ্যুৎ প্রবাহ কালে সংযুক্ত অবস্থায় পোল বা টাৰ্মিনালু দ্বয়ের মধ্যে যে পোটেনস্যাল পার্থক্য তাহাকে পোলদ্বয়ের বা টার্মিনালদ্বয়ের পি, ডি, বলে। অতএব দেখা যাইতেছে যে অবস্থাবিশষের পি, ডি, কে ই, এম, এফ, বলে । পোলদ্বয়ের অসংযুক্ত অবস্থায়, পোটেনসাল পার্থক্য বা ই, এম, এফ, ও তাঙ্গদের সংযুক্ত অবস্থার পোটেনস্যাল পার্থক্য বা পি, ডি,'র মধ্য কিছু প্রভেদ আছে। ই, এম, এফ, পোলদ্বয়ের পি, ডি, অপেক্ষ অধিক । তাহার কারণ এই যে অসংযুক্ত অবস্থায় যে পি, ডি, অর্থাৎ ই, এম, এফ, ডাছ পোলদ্বয়কে সংযুক্ত কfংলে প্রবাহকালে দুইটি বাধায় পতিত হয়—এক বাহিক পথ অর্থাং যদ্বারা পোলদ্বয়কে সংযুক্ত করা হয়, স্বতরাং যাহার মধ্য দিয়া বিদ্যুৎ পজিটিভ হইতে নেগেটিভ পোলে প্রবাহিত হয়, দ্বিতীয় আভ্যস্তরিক পথ, অর্থাং