পাতা:বিদ্যুৎ-তত্ত্ব শিক্ষক.djvu/৪২৫

বিদ্যুৎ-তত্ত্ব শিক্ষক 8 eԵ, مہی۔ جمہ "یہ.-بی.v-م. --م-. লষ্টলে পরিচালকগুলির মধ্যে ইনকুলেসানের বাধা যেন ২৫কে আলোক ংথ্যা দিয়া ভাগ করিলে যে ভাগফল হয় তত মেগোম অপেক্ষা কম না হয় । এষ্টভাবে প্রাপ্ত কোন অংশের ইনস্থলেসানের বাধা ১ মেগোমের নূ্যন হইলে তাঙ্গতে কোন মোটর, হাঁটার ( Heater) বা তাপক অথবা অন্য কোন অবলম্বন ব্যবহার করা উচিত নহে । লীক –কি পরিমাণে কায়েণ্ট লীক হইতেছে তাঙ্গ লাইনের ভোণ্টেজকে ইনস্থলেসানের বাধা দিয়া ভাগ করিলে পাওয়া যায় এবং এই লীকের পরিমাণ যেন এককালে সমস্ত আলোক, মোটর প্রভৃতি কার্য্য করিলে যে প্রবাহ লাগে তাহার ৮৪৮ ভাগের অধিক না হয় । দ্রষ্টব্য ঃ- -এস্থলে জানা প্রয়োজন যে তার খাটাইবার সঙ্গে সঙ্গে উহাদের কন্টিনিউক্টটি ও ইনসুলেসানের বাধা এবং সুইচ, সিলিং রোজ, পেগুণ্টি, প্লাগ প্রভৃতির অপরচালক পদার্থের মধ্য দিয়া প্রবাহ বহে কিনা পরীক্ষা করিয়া যাওয়া উচিৎ । তারের কন্টিনি উইটি পরীক্ষার্থে উহাকে ব্যাটারি ও গ্যালভানোমিটারের সহিত সিরিজে সংযুক্ত করিতে চাইবে । গ্যালভানোমিটারের স্বচ ঘুরিলেই কন্টিনিউক্টটি ঠিক আছে। কোন ফিটিংকে পরীক্ষা করিতে হইলে ব্যাটারি ও গ্যালভানোমিটার চাইতে তারদ্বয় লষ্টয়া ফিটিংটির রোধিত ধাতুখণ্ডদ্বয়ের সহিত সংযুক্ত করিলে যদি স্থচ ঘুরিয়া যায় তাঙ্গ হইলে ফিটিংটির দোষ আছে । অনুশীললী ১ । অয়ারিংএ কি কি দোষ হইতে পারে ? ২ । ইনকুলেসানের দোষ কি ভাবে পরীক্ষিত হয় ? ৩ । মেগার কি কি কাৰ্য্যে ব্যবহৃত হয় ? ৪ । `সটস-াকিট কাহাকে বলে ও উহা কিরূপে লক্ষিত হয়