| ব্যবস্থা-কৌমুদী - به কিন্তু ইহ সপ্রমাণ করিতে হুইবেক ষে, ৩৫ বৎসর ঐ নৌকা ੰ পথে গমনাগমন করিতেছে। . . .
- দ্যপি সমুদ্র বা তৎসংলগ্ন নদীতে কস্ত,রার অাবাদ থাকে এবং নেকৈ অথবা জাহাজ গমনাগমনের জন্য তাহাতে অন্য কোন পথ খাকাতেও পোস্তবাহকের উক্ত কস্ত,রাবাদের উপর দিয়৷ পোত সকল লইয়া যায়, তাহা হইলে মেীক্ষাচালক তজ্জন্য দেবী হইবেক ।
যদ্যপি কোন জাহাজ সমুদ্র-জলমগ্ন হয়, তাহ হইলে যে পৰ্য্যন্ত তাহা উত্তোলন করা না হয়, সেই পৰ্য্যন্ত ষে ব্যক্তির জাহাজ ময় হইয়াছে এবং যাহার কর্তৃত্বাধীনে রক্ষিত আছে, এভদুভয়ে এরূপ DBBB BBBB BBBBB DDD BB BBBB BBBBB BB BBS খেয়া-নৌকার 奇鴨 ! সাধারণে মূল্য প্রদান করিয়া নদী পার হইৰে ৰলিয়াই খেয়ানেীক প্রস্তুভ থাকে ; কদাপি কোন ব্যক্তি পর পারে উত্তীর্ণ হইবার বিশেষ সুযোগ ব্যতিরেকে ঐ খেয় নেীক পরিত্যাগ করিয়। উক্ত নাবিকের ক্ষতির নিমিত্ত অন্য প্রকার তরণী সহযোগে গমন করে, তাছ। হইলে তঞ্জনা নাবিকের মাহী ক্ষতি হইবেক, ঐ ব্যক্তিকে সেই ক্ষস্তি পূরণ দিতে হইবেক । - কোন থেয়া-নৌকার মাৰিক প্রাচীন কাল'ৰধি যে ঘাটে কর্তৃত্ব BtGGS BBBBB BBB BBBBS BBB BBD SDDAS BBB শঞ্চ গজ ভূমির মধ্যে অপর কেহ খেয়া-ঘাট, প্রস্তস্ত করিয়া লোকদিগকে নদী পার করিতে পারিৰেক না । কোন ব্যক্তি এই কার্ঘ্যে প্রত্নত্ত হইলে পূৰ্ব্বনাবিকের ক্ষত্তির নিমিত্ত তাম্বাকে দায়ী হইতে হক্টৰে । •, ァ
