পাতা:মোটর শিক্ষক - শৈলজাপ্রসাদ দত্ত.pdf/২৪৬

মোটর শিক্ষক S2-Sobo ऐ>ान्डाiन्द्र ९ड्e 危s习 (Tyres & Tubes) -cri Car জুতা মোজা, মোটরগাড়ীর সেইরূপ টায়ার ও টিউবের প্রয়োজন; ইহাদের BDTKKS BBD S S DDDDS BDL uDSS S GDBBYS DBBDDB পদ্ধতি আজকালের অধিকাংশ ডাইভারের একেবারে জানা নাই বলিলেই চলে । টায়ার ও টিউব রিমে চড়াইবার সময় জখম হয়, বাকী চালাইবার দোষে নষ্ট হয়। অনেক সময় দেখা যায় যে নূতন টায়ার ফিট করিবার সময় অধিকাং* ব্যক্তি অন্ততঃ ৩৪টি টিউব টায়ারী-পিঞ্চ কারিয়া অবশেষে একটা ফিট করিলেও করিতে পারেন, কিন্তু সেইটীও সময় [চিত্র ১৮৩] সময় চাকা দুই চারিবার ঘুরিবামাত্রই টায়ার পিঞ্চ হাষ্টয়া লিক চষ্টয়া যায়। এইরূপে টায়ার ও টিউব দুইচারি বাইের খোল লাগান করিতে হইলেই সঙ্গে সঙ্গে টায়ারেরও ८ अक्षू छुनश् छ् । छ्८अ নিকট খাড়া যেরূপ, টায়ারের নিকট টায়ার-লিভারও সেইরূপ। ঐ যন্ত্ৰটী যত কম ব্যবহার করা যায় টায়ার টিউবের পক্ষে ততই মঙ্গল। আমাদের DD D DBDBBDBB BBDB gDDBBDS StBB BBB DDD DDD SDDD BBB অর্থাৎ দোকানে অধিক দিবস গড়িয়া থাকে নাই। রবার দ্রব্য পুরাতন হইলে উহার শক্তি হ্রাস হয় এবং অল্প সময়ের মধ্যেই নষ্ট হয়। বাহির হইতে উহাকে হঠাৎ বুঝিয়া লওয়া অসম্ভব তথাপি আদিক দিবস টায়ার বা রবার ত্রব্য পড়িয়া থাকিলে শক্ত হইয়া যায় এবং উহার গাত্রে কোন কোন স্থানে ফাট দৃষ্ট হয়। ঠাও অন্ধকার এবং শুষ্ক স্থানে উহাকে রাখিলে অধিক দিবস স্থায়ী হয়। প্ৰথমে নুতন টায়ার চড়াইতে হইলেই রিমের ভালভেক্স ছিত্র ঠিক করিয়া লইতে হইবে। উহার মধ্যে 'ভালভের ন্যায় মোটা BDD D BB BBB BBD D DBEB DDBDB SDDDS TTS DBD স্থানটী রিমেয় কাটা স্থানটির সহিত মিলাইয়া দিলে ঐ স্থানটী আর টায়ার চড়াইবার সময় স্থানান্তরিত হইবে না। তৎপরে যতদূর সম্ভব চয় হস্ত