বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধ দলিলপত্র (দশম খণ্ড)/২২
| শিরোনাম | সূত্র | তারিখ |
|---|---|---|
| ২২। নৌ বাহিনী গঠন ও তার যুদ্ধ তৎপরতা | বাংলা একাডেমীর দলিলপত্র | ১৯৭১ |
সাক্ষাৎকারঃ মোঃ রহমত উল্লাহ[১]
We reached Bombay airport on the 10th April 1971 and were warmly received and welcomed by the Major and Commissioner. Next day we reached New Delhi and were received by Lt. Cdr. Sarma, I.N staff of the Indian foreign office and Intelligence Branch. During the 1st 10 days of our stay in New Delhi we were interviewed by the Indian army officers Submarine and Surface officers of the navy and by the Intelligence Branch. Thereafter I was asked by the Captain Roy Choudhury and one Colonel of Inter Service Intelligence Branch about our aims and objects of coming to India. I suggested them to become naval commando and we wanted commando training. On completion of our training we will form a naval commando team from the students of Bangladesh under our supervision with the help of the Indian Government. The suggested plan was approved by the Indian authority.
Admiral Nanda and Intelligence Captain Roy Choudhury were very much pleased to arrange all sorts of help for Bangladesh Naval Commando and a training centre was established Plessey, Murshidabad,. On 22nd of April, 1971 late Lt, Sumir Das and petty officer Gupta were detailed to impart naval commando training to us in the river Jamuna (New Delhi).
Following trainings were imparted to us: (a)_ Swimming for 6\7 hours for under water demolition and sabotage operation; (b) mines; (c) land mines; (d) demolition of bridges; (e) unarmed combat. During our training we met col. (now General) M.A.G Osmani, C-in-C. Bangladesh Armed Forces in New Delhi. We discussed our plans and future programmes with them. IIc assured us that on going back to Calcutta all arrangements for naval commando training and recruitment from student group will be done to give fulfillment of our plan and programme.
Recruitment: We arrived Calcutta by air on 10th of May 1971. I alongwith col. (now General) M.A.G Osmani, the then C-in-C of Bangladesh Armed Forces, visited Takipur and Bhomra Youth camps on 21st of May 71 and recruited 120 boys Bangladesh for naval commando training. These camps were under Major M.A. Jalil and Lt. Col. Abu Osman. They were dispatched to Plassey camp (West Bengal) for training. The second batch of 200 boys were recruited from differently youth camps. based in Agartala. I was the in- charge of whole trainees for their training welfare, fooding and lodging and all other organization of further planning and operation.The training started in full swing on the concurrence of the Indian authority. The training manual include the following programme: (a) minimum 9 to 10 hours swimming, such as surface swimming, under water swimming, swimming with weight of limpet mine, swimming with fins and without fins, soundless swimming at night, operation, tactics; (b) demolition practice; (c) grenade throwing practice; (d) use of small arms; (f) unarmed combat practice; and final 18 hour practice in the river Bhagirathi near Plasscy where we lost our independence in 1757 A.D. This historical place inspired boys to undergo so much hard and tedious training to get back the independence of our beloved motherland. The training life was so miserable that the boys even could not be supplied with salt to have their food, nor the Government of Bangladesh could take interest for us. the training of 1st batch of naval commandos was completed on the 10th July, 71 and the 2nd batch completed their training on 31st July 1971.
Planning: A plan was now set with the concurrence of the Indian authority to sink the foreign and Pakistani ships stationed at the main ports of Bangladesh and block the river routes completely. Great emphasis was given for destruction works and for operations in the following ports of Bangladesh: (a) Chittagong port,(b) Mongla port, (c) Chandpur inland port, (d) Narayangonj inland port, (c) Daudkandi inland port etc. Accordingly 178 trained commandos were divided in four groups and were dispatched as under: (i) Ist group of 61 commandos were sent to Chittagong on 1st August, 71 under the command of A.W Choudhury, one of the deserters from France; (ii) 2nd group consisting of 28 commandos was sent to Chandpur on 2.8 1971 under the command of M.B Alam one of the deserters from France; (iii) 3rd group of 28 commandos was sent to Narayangonj on 2.8. 71 under the command of M.A Rahman one of the deserters from France; and (iv) 4th group consisting of 61 commandos was sent to Mongla on 4.8 71 under the command of M.A Ullah one of the desert from France. All the 4 group were instructed and advised to attack their respective ports at 0000 hours on the night of 16th August, 1971.
The freedom loving and the independent people of Bangladesh would really appreciate to hear that the group detailed for Chittagong. Narayangonj and Chandpur reached their destinations of operation on foot. For days together they did not have even a morsel of rice and were to cross through the paths where Punjab’s the Rajakars local collaborators were vigilant of catching Mukti Fouj.
The Mongla group reached their destination by rowing country boat from India. Fresh water was not available in their journey path. They crossed through the deep jungle of Sundarban. All the four groups attacked on the night of 6th August 71 and the people of Bangladesh heard following precious news from the Radio of Bangladesh BBc. London: “The naval commandos of Bangladesh have sabotaged 6 ships and barges at Chittagong port, 5 ships and barges at Mongla port, 3 coasters and barges at Narayangonj, 1 ship and one pantban at Chandpur. Bridge of Daudkandi has completely been destroyed. The reverine routes of the Pakistani gunboats as well as the only path from Chittagong to Dacca have completely been cut off by naval commando of Bangladesh.” Will the brethren of freedom fighters admit that not a single operation was done in so innermost place of Bangla Desh before this one? This is just to console the soul of the commandos who actively participated in this operation. On completion of their task they returned to Plassey Camp. It pains me to express that one Mr. Aftabuddin NO. 0056, the greatest and beloved son of Bengal was caught by the Rajakars of Bhudhata of Khulna. He was mercilessly killed by the Rajakars.
More 60 boys joined our camps from Agartala Youth camps for commando training. Again 120 boys from youth camps of West Bengal also joined or camp for training. On or after 26th of August 71 small group consisting of 4 to 20 commandos in each group were sent to the following places for sabotage and destruction operation: Chittagong port, Barisal, Mongla, Sylhet, Aricha, Nagarbari, Madaripur, Narayangonj, Chandpur, Magura, Daudkandi, Fulchcarighat, Khulna Rajshahi, Bhola, Narsingdhi, Nabinagar, Rajbari, Austagram and other important reverine ports of Bangladesh. They used to complete their specific tasks and return to Plassey camp time to time. Attempts were made to sabotage the Hardinge bridge of Pakssey. In one operation 4 commandos were caught by the Rajakars and they were tortured severely by them. Even under inhuman torture the newly trained commandos did not disclose their identifications. In the longrun they were set free. In the operation of Faridpur Shaheed Kabizzaman No. 0067 was killed by the Punjabis. In one operation in Chittagong one of our commandos was missing when he went to outer anchorage operation. They could sink two days near patena. In an operation at Fulchharighat 3 commandos including late A.R Mian were killed when putting their mines to a moving gunboat.
The commander-in-chief of Bangladesh forces advised Brigadier Salek to send me for operation in Khulna with 11 boys. I let Plassey Camp on 26th September, 7. for 9 Sector HQ at Taki. I was provided with following arms and ammunitions; (a) 26 mines, (b)20ibs explosive, (c) 2 SLR, (d) 4 SMG and(e) taka 600/00.Lt. Arefin with 40 F.F. naval commandos, M.B Alam with 20 naval commandoes and group incharge Khiger Ali with 40 F.F. joined me in Taki on 30th September 71. Coming to khulna i did following operations and managed to open 19 camps including 3 training centers in Khulna and Sundarban areas. Eight thousand freedom fighters were trained in this training centres and they actively participated in the liberation war. From October to 16” December, 71 the operations done by me were(a) 6th October 71 In Assasuni operation 25 Rajakars were killed and wounded. (b) 9th October 71 In Chapra operation 6 Rajakars were killed and wounded. (c) 15th October and 28th October in Sundarban 6 dacoits were caught. (d) 26th October IN Koyra operation one ship one flat and two barges were sunk. (e) 2;nd November two ships were sunk in Mongla airport.(f) 8th November in Laksmikhola operation 6 Rajakars were killed and wounded; (g) 12thNovember one ship Was sunk in Mongla port; (i) 25” November in Chalna operation 10 Rajakars were killed and Dakope operation. (j) 5th December In Kapilmuni operation one hundred Rajakars were killed (I) 6th December In Assasuni operation 2 rajakars were killed and the other surrendered. (m) 7th December-In Debhata operation one killed and other Rajakars surrendered;, (n) 8th December In Mongla port operation captured guns and all Pak forces (Rajakars surrendered): (0) 10" December-In Baitaghata Operation 2 Rajakars were killed and the other surrendered: (p) 14" December- In Gollamari operation retreated due to heavy shelling from Pak army; and (q) 16" and 17" December-8000 FF all Mujib Bahini of Khulna District was under my command, attacked Khulna town from all sides, 2barges fitted with captured 4 no. 40/60 mm guns had been shelling on Pak army position, and I entered into Khulna own on 17" December at 06/30 hours after heavy fighting with Pak army and Rajakars. 4 Pak military were killed.
The day I started operation and organization of the above training centre's the following commanders came under my command till the date of the liberation of the country: 1. Capt. Shafiqulla: 2. Lt. A. S. M. Arefin: 3. Mr. Kamruzzaman (Tuku), Mujib Bahini Chief, Khulna district: 4. Mr. Tawfiq (Mujib Bahini): 5. Mr. Bahar Ali (Mujib Bahini): 6. Mr. Quayum (Mujib Bahini): 7. Mr. A. Salam (Mujib Bahini): 8. Mr. Yunus Mujib Baini: 9. Mr. Khijir Ali, F.P.
It is to be noted that Khulna and Mongla rivers are full of shark and our commandos went into water with a simple limpet mine and fins in their legs. During operation not a single casualty fro shark. Though there was chilling winter still the commandos had to remain in water for days together. Heavy rains, heavy colds no rations no clothes no shelters even in Sundarban the tigers are there. The Commandos have done so many sea and operation which cannot be expressed. Zahurul Hoq. Abdul Khaleq, Shamser Ali were seriously injured while operating on Mongla. In commando operations about 76 sea-going ships small ship's cargo coasters launchers gunboats converted gunboats barges flats were sunk or partially damaged and few jetties and bridges were destroyed.
It may be mentioned here that two more camps Hasnabad and Haldia were organized to assemble the old defected ex sailors of P.N. Khurshid. In cooperation with major Jail, the Commander of 9 sectors a fleet was raised named Bangabandhu Fleet. This fleet was composed of small vessels fitted with small guns. They used to come to the locality of Sundarban of area and did small operations. They finally entered in Bangladesh after liberation.
Two more gunboats Padma and Plash clewed with the ex-sailors of erstwhile Pakistan Navy came for operation at Khulna area. Both the gunboats were sunk. After the sinking of the two gunboats, the position o the CPOS/sailors was as under: (a) Shahid: Mohd. Ruhul Amin-C. ERA, Mohd. Mumtajuddin Me-1 Mohidullah - A. B. M. D. H. Mullah A.B. M.M. Rahman A.B. M. Haque A. B. Rafiqul Islam naval commando, and Fariduddin Ahmed REN-1; (b) Injured: M. A. Taher- ME-1, A.R. Bhuyan-EN-1 M. Fazal LME A. Haque A. B. M.A. Mutalib A. B. M.A. Mazumder ME-1 Bashir Ahmed naval commando and M. Jalaluddin L/S (c) Caught by Rajakars and taken to Khulna jail after merciless torture M. A. Rauf L/S, M.S. Haque L/wrt., M. A. Sarkar- PO/RS, M. A. Hussain S/td, A.R. Khan To-2, Rafiqulla A. B. Jaker L/S, Taher ME/I.
A group of 8 Sailors also actively participated in the liberation war with the regular army in sector-3, at Hazamara. They are: Mr. Islam ER. IV M. M. Uddin L/wrt, Z.U. Ahmed-CK-I, K. N. Islam PM-1, Saleh Mohammad A D D Amin-REN-I, and Sirajuddin A. B. These 8 sailors and a rigorous lift at the frontal fight with the Punjabis at Dharmanagar area (Sylhet) and were in B company under Col. Safiullah. They actively attacked the position of the Pakistanis in three attacks Moreover they used to go for operation inside Sylhet daily under Shaheed Lt. Badiuzzaman. They were engaged in operation inside Bangladesh as well as in border areas of Sylhet the other sailors who revolted also worked under army in different sectors and they also fought gallantly for their country.
The 17th of December 71 was a red letter day in my life as well as for the people of Bangladesh. At 06-45 hours on the 17th December I captured Khulna town and hoisted the independence flag of Bangladesh on the circuit house building. The people of the town greeted us with the cheers of Joy Bangla and heaved a sigh of relief seeing there own brethren Mukti Fouj amongst then. Major Jalil and the Indian military came to Khulna town at about 11-00 hours on the same day. They became astonished to see me and my group.
-Joy Bangla-
Sub/Lieutenant, Bangladesh Navy
19-11-74
সাক্ষাৎকারঃ[২] মোঃ বদিউল আলম
১১-৬-৭৯
প্রথম আক্রমনঃ আমাদের নৌ-পথে বাংলাদেশে প্রথম কর্মতৎপরতা শুরু হয় আগষ্ট মাসের তৃতীয় সপ্তাহে প্রথম দিকে। আমি কিছুসংখ্যক ছেলেসহ কলিকাতা হয়ে আগরতলায় আসি হিন্দুস্তান বোমরু বিমানে চড়ে। আগরতলা থেকে প্রয়োজনীয় গোলাবারুদসহ আমার সংগে বিশজন ছেলে নিয়ে আমি কুমিল্লা অভিমুখে রওনা দিই। আমার টারগেট ছিল কুমিল্লা-চাঁদপুর ফেরীঘাটসহ জাহাজ বিধ্বস্ত করা।
বিশজনের একটি গেরিলা দল নিয়ে আমি বকশনগর বর্ডার দিয়ে বাংলাদেশে প্রবেশ করি। পথটি ছিল পাহাড়ী ও বন্ধুর। দুই পাশে পাকসেনার প্রহরাশিবিরের মধ্য দিয়ে গভীর রাতে আমরা পাড়ি জমাই। স্থানীয় গ্রামবাসীরা এ ব্যাপারে আমাকে সাহায্য করেছিলেন। সীমানা পার হয়ে আমি প্রথমে আমাদের বাংলাদেশে পদার্পন করি এবং পূর্ণ উদ্যমে সামনের দিকে এগিয়ে চলি। কোথাও ধানক্ষেত, কোথাও বনজঙ্গল, কোথাও আবার ডোবা নালা বিল। অতি সংগোপনে আমরা সি-এণ্ড রি বড় রাস্তা পার হয়ে নৌকা নিয়ে চলতে থাকি। এইভাবে কিছুদুর যাওয়ার পর আমরা পায়ে হেটে ভিতরে প্রবেশ করতে লাগলাম। এমন সময় সকাল হয়ে গেল। আমরা এক মাস্টার সাহেবের বাড়িতে উঠলাম। মাস্টার সাহেব আমাদেরকে সাহায্য করেছিলেন। সন্ধ্যার প্রারম্ভে আবার আমরা যাত্রা শুরু করি এবং চাঁদপুরের নিকট সফরমানী গ্রামে ইব্রাহিম মাস্টার (বি-টি) সাহেবের বাড়িতে এসে উঠি। মাষ্টার সাহেবের দুই ছেলে সাজু ও দুলু আমার সঙ্গে ছিল। এর পরদিন আমরা ওখান থেকে গিয়ে উঠি এমসি মিজানুর রহমানের বাড়ীতে। ওখানে নিরাপত্তাবোধ না হওয়ায় আমরা আবার এসে উঠি এক বিখ্যাত মুসলিম লীগ নেতার বাড়িতে। সেখানে জোরপূর্বক তার বড় ছেলেকে জিম্মা হিসাবে আটক রেখে এই হুশিয়ারী দিই যে, আমাদের অবস্থানের কথা জানিয়ে দিলে আমরা তার ছেলেকে হত্যা করবো। এতে বেশ কাজ হয়। আমরা মাঝির ছদ্মবেশে রাতে চাঁদপুরের নিকট দিয়ে নদী পাড়ি দিই। এমন সময় আমরা ঝড়ের মুখে পতিত হই। এর ফলে আমাদেরকে চরের মধ্যে বেশ কিছু সময় নৌকা নিয়ে অপেক্ষা করতে হয়েছিল। রাত্র ১১টা থেকে ৩টা পর্যন্ত আমাদের অভিযান চলার কথা ছিল। আমরা ঠিক সময় আমাদের অভিযন আরম্ব করি কিন্তু দুঃখের বিষয় ভাগ্য আমাদের সুপ্রসন্ন ছিল না। সবই আল্লাহর ইচ্ছা। অবশ্য আমাদের অভিযানের সংকেতধ্বনি বাজানো হয়েছিল তখনকার বাংলাদেশ বেতার কেন্দ্র থেকে। আমাদের সংকেত ছিল পঙ্কজ মলিকের লেখা একটা গানের কলি- বধূ আসবে পালকি চড়ে ইত্যাদি। আমাদের অভিযান মুরু হওয়ার কথা ছিল ১৪ই আগস্ট দিবাগত রাত্রে কিন্তু ঐ দিনটি মেঘাচ্ছন্ন দুর্যোগপূর্ণ থাকায় আর তাছাড়া আমাদের পৌঁছানোর নিরাপত্তা না থাকায় অভিযান দুইদিন পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল।
১৭ই আগস্ট রাত ১১টায় আমি আমার প্রথম অভিযান চালাই। এর আগে আমি দিনের বেলায় চাঁদপুর শহর ও নদীপথ ভালভাবে পরিদর্শক করে আসি, যাকে 'রেকী' বলা হয়। আমি ছেলেদের ছয়টি দলে ভাগ করে প্রত্যেককে একটি করে লিমপেট মাইন পেটে বেথে উল্টাভাবে সাতার দিয়ে টারগেটের দিকে অগ্রসর হতে নির্দেশ দিই। সংগে আমিও পিছনে রওনা দেই দুইটি মাইনসহ। দুজন ছাড়া সবাই তাদের টার্গেটে মাইন লাগাতে সমর্থ হয়। আমার লক্ষ ছিল সবচাইতে বড় একটি গমের জাহাজ। এজন্য আমি দুটি মাইন নিয়ে অন্য দুজন ছেলেসহ প্রথমে গমের জাহাজের নিচে ডুব দিয়ে নিজ হাতে মাইন লাগাই এবং সংগে আমার সঙ্গী দুজনও মাইন লাগায়। এরপর সাতরিয়ে পদ্মার মুখে এসে পড়ি। এমন সময় সৈন্যবাহী জাহাজ গাজী আমাদেরকে সম্মুখে বাধা দেয়। তখন এদিকে জাহাজে লাগানো মাইন ধুম ধুম শব্দে ফুটতে শুরু করেছে। জাহাজের ভিতরে তখন হৈ হুল্লোড় চিৎকার শুরু হয়ে গিয়েছে। দুই ধার থেকে তখন প্রহরা বাহিনী নদীর মধ্যে অজস্র গুলি ছুড়তে আরম্ভ করেছে। আমার দল তখন গুলির মুখে টিকতে না পেরে ছত্রভঙ্গ হয়ে যে যার দিকে সম্ভব আত্নরক্ষার জন্য দ্রুত সরে পড়ে। অন্য দুই দলসহ আমরা ছয়জন তখন পদ্মা নদীরমুখে গাজী জাহাজের সামনে বাধা প্রাপ্ত হই। তখন আমি একটা বার্জ এর গা ধরে কিছু সময় নিজেকে লুকিয়ে রাখি। প্রায় ভোর হয়ে আসছিল। এদিকে জাহাজও আর সরে না, আমরাও আমাদের পথ চলতে পারি না। কিছু সময় অপেক্ষা করার পর আমার দলের শেষে লাগানো একটি মাইন জেটির কাছে বিস্ফোরিত হয় এবং গাজী তাড়াতাড়ি নদীর মুখে থেকে নদীর ভিতরে চলে যায়। তখন আমরা ঐ সুযোগে তাড়াতাড়ি পদ্মার মুখ পার হয়ে এক পাটক্ষেতের পাশে ঢুকে পড়ি। এমন সময় সকাল হয়ে গেছে। আমরা তখন ৬জন মাত্র একত্রে আছি বাকী যে যার মত পেরেছে নিজেকে বাচানোর জন্য ছুটে গেছে। পূর্ব নির্দেশ মোতাবেক যেখানে আমাদেরকে নৌকায় উঠারে কথা ছিল সেই পূর্বনির্ধারিত স্থানে নৌকা না পাওয়ায় আমরা সবাই বিমূঢ় হয়ে পড়ি। আমাদের তখন শূন্য হাত, কোন অস্ত্র নেই। আছে শুধু সাতার কাটার জন্য পায়ে ফিন। এ অবস্থায় আমি দলবসলসহ এক পাশের বাড়িতে গিয়ে উঠি এবং জোরপূর্বক এক নৌকায় উঠে বসি। নৌকার মালিক আমাদের দেখে জোরে চিৎকার দেয়। আমরা নৌকা নিয়ে অল্প কিছুদূর এসেছি মাত্র এমন সময় চারদিক থেকে আমাদেরকে প্রায় ১০০ নৌকা ঘিরে ফেলে। নৌকাগুলো ঐ সময় নদীতে ইলিশ মাছ ধরছিল। মাঝিরা আমাদেরকে ঘেরাও করে আমাদের দিকে আসতে থাকে। নিকটে আসার পর আমাদের অবস্থা বুঝতে পেরে আমাদেরকে ডুবুরী বলে চিৎকার দেয় এবং আমাদের হিন্দুস্তানী বলে চিহ্নিত করে। আমরা নৌকা প্রায় ধরা পড়ার উপক্রম। সামনে পিছনে সবদিকে পথ বন্ধ। সব নৌকার মাঝিরা চেচামেচি শুরু করে দিয়েছে। তখন বেলা উঠেছে, আমাদেরকে স্পষ্ট দেখা যাচ্চে। এমন সময় আমাদের মাথায় উপস্থিত বুদ্ধি খেলে যায়। আমি আমাদের ছেলেদেরকে সবগুলি ফিন উপরের দিকে উচিয়ে ধরতে বলি। যে বলা সেই কাজ। আমি তখন চিৎকার করে বলি, আমাদের পথ ছাড়, নতুবা আমরা তোমাদেরকে গুলি করে মেরে ফেলবো। আমার হাতে টর্চ লাইট থাকায় সেটা তাদের দিকে উচিয়ে ধরি এবং পথ ছাড়তে বলি। ওদিকে অনবরত চাঁদপুর বন্দরে আমাদের লাগানো মাইন ফাটা আরম্ভ হয়েছে। আমি তাদেরকে ভয় দেখিয়ে বলি ঐ যে শব্দ শুনতে পারছ, আর এই যে আমাদের কাছে বোমা দেখছো, এটা তোমাদের উপর ছেড়ে দেব। যেমন বলা, আর যায় কোথায়, সবাই তখন নৌকা নিয়ে যার দিকে পালাতে শুরু করলো। এর ফলে আমরা নৌকা বদল করে নাম্ন নামক এক ছেলের অন্য এক নৌকায় উঠি। পরে শুনতে পাই, আমাদেরকে সাহায্য করার জন্য ছেলেটিকে পাকবাহিনী গুলি করে মেরে ফেলে।
এরপর আমি সোজা পশ্চিম দিকে নৌকা চালিয়ে কলমচোরা গ্রামে গিয়ে উপস্থিত হই। ওখানকার চেয়ারম্যন দেওয়ান সাহেব তার বাড়িতে দুপুর বারোটার সময় আমাদের খাবারের ব্যবস্থা করেন। ক্ষুধায় আমাদের তখন জান বেরিয়ে যাওয়ার উপক্রমন হয়েছিল। আমাদের পরনে তখন মাত্র একটা জাংগিয়া ছাড়া আর কিছু ছিল না। অবশ্য তিনি আমাদের প্রত্যেককে একখানা করে লুঙ্গি দিয়েছিলেন আর কাউকে বা গেঞ্জি আর কাউকে বা শার্ট। আমাকে আগেই নাম্ন ছেলেটা তার একটা গামছা ও গায়ের শার্ট খুলে গিয়েছিল। আমরা খাওয়ার সময় সংবাদ পাই যে, আমাদের ধরার জন্য পাকসেনা ও বেশকিছু রাজাকার আমাদের দিকে আসছে। এমতবস্থায় আমরা তাড়াতাড়ি অল্প কিছু নাকে মুখে দিয়ে ওখান থেকে সরে পড়ি। সন্ধ্যার সময় ষ্টুয়ার্ড মুজিবর রহমানের বাড়িতে গিয়ে উঠি এবং রাত্রি যাপন করি অন্য এক বাড়িতে। সারারাত কোন রকম অনিদ্রায় কাটিয়ে দিই। সকাল হওয়ার সংগে সংগে আমি ছেলেদের খোজে বের হই। অনেক খোজাখুজির পর দুজনের দেখা পাই এবং তাদেরকে সংগে করে আমি চলে আসি সফরমানী গ্রামে ইব্রাহীম (হাইস্কুলের প্রধান শিক্ষক) সাহেবের বাড়িতে। এসে শুনতে পাই গতকাল্য চাঁদপুর বন্দরে যে অভিযান চালানো হয় তার জন্য মাষ্টার সাহেবকে পাকবাহিনী দায়ী করে এবং পরের দিন তাকে গুলি করে হত্যা করে। বাড়িতে যা কিছু মালামাল ছিল সব কিছু লুট করে নিয়ে যায়। নারী নির্যাতন করতেও ছাড়ে নাই। ঘটনা শুনে মনে ভীষন ব্যাথা পাই এবং প্রতিজ্ঞা করি যে, এর প্রতিশোধ নেবই নেব খোদা যদি বাঁচিয়ে রাখেন। মাস্টার সাহেবের দুই ছেলে সাজু ও নিলুসহ আমি আমাদের শিবির আগরতলায় যাওয়ার জন্য তৈরী হতে থাকি। এমন সময় আরও দুজন বিমান বাহিনীর লোক আমার সংগে যোগ দেয়।
শিবিরে এসে শুনতে পাই আমি পাকসেনাদের হাতে ধরা পড়েছি এবং আমি তাদের নিকট আতুসমর্পন করেছি। এই খবর পাকিস্তান রেডিও থেকে জোরে ফলাও করে প্রচার হয়েছিল। অবশ্য প্রথম অভিযানের দীর্ঘ ১১ দিন আমার কোনরূপ খোজখবর ছিল না। এতে আমার শিবিরের সকলের মনে দারুন প্রতিক্রিয়ার সৃষ্টি হয়েছিল। আমার আগমনে সবাই একসংগে হর্ষধ্বনি দিয়ে আমাকে ঘাড়ে উঠিয়ে আনন্দে হাততালি দিতে শুরু করলো। দুদিন যেতে না যেতে আমার ডাক পড়ে কলিকাতা ফিরে যাওয়ার জন্য। আমাকে বোমারু বিমান করে কলিকাতা নিয়ে যাওয়া হয়। কলিকাতায় এসে সুনতে পেলাম অন্যান্য নৌঅভিযানের মধ্যে সবচাইতে বেশি জাহাজ চাঁদপুর ডুবেছিল। এবং চাঁদপুরের সংবাদ বি বি সি সংবাদ সংস্থা পর্যন্ত পরিবেশন করেছিল।
দ্বিতীয় আক্রমন: কলিকাতা থেকে আবার পলাশী শিবিরে চলে আসে। ইতিমধ্যে আমার জন্য নতুন করে অভিযান চার্ট তৈরী করে রাখা হয়েছে। আমাকে খুলনার মঙ্গলা পোর্ট অপারেশন করতে হবে। এর আগে যে দলকে আমরা মঙ্গলা পোর্ট অপারেশন করতে দিয়েছিলাম তারা বেশী একটা সুবিধা করে উঠতে পারেনি। প্রথম মঙ্গলা দলের অধিনায়ক ছিলেন আমার বন্ধু আহসানুল্লাহ।
আমি এবার ৩০জন ছেলে সংগে করে মঙ্গলা অপারেশননের জন্য তৈরী হতে লাগলাম। আগষ্ট মাসের শেষদিন আমি ৩০ জন ছেলেসহ কলিকাতার ব্যারাকপুর চলে আসি। ওখানে আমাদের জন্য বিশ্রাম শিবির তৈয়ার করা ছিল। ব্যারাকপুর থেকে আমরা প্রয়োজনীয় গোলাবারুদ সহ ৯নং সেক্টর মেজর জলিল সাহেবের সংগে যোগ দিই। আমাকে সাহায্য করার জন্য মেজর জলিল আমাকে লেঃ শামসুল আরেফিন সাহেবকে সংগে দেন। আরও দেন ২০০ জন স্থল গেরিলা বাহিনী। স্থল গেরিলা বাহিনী আমাদেরকে সাহায্য করবে আর প্রয়োজনবোধে পাকবাহিনীর সংগে যুদ্ধ চালাবে। বাকুন্দিয়া শিবির থেকে আমরা আবার হিঙ্গলগঞ্জ শিবিরে চলে আসি। এখানে দুদিন অপেক্ষা করার পর লেঃ শামসুল আরেফিন সহ আমি দলবল নিয়ে বাংলাদেশের অভ্যন্তরে প্রবেশ করি। আমরা সাধারনত রাত্রিবেলায় চলাফেরা করতাম। দিনের বেলায় কোন জংগলে অথবা গ্রামের নির্জন বাড়িতে শিবির করতাম। এবং সব সময় যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত থাকতাম যাতে পাকবাহিনী আমাদেরকে আক্রমন করলে আমরা তার মোকাবেলা করতে পারি। এভাবে দুদিনে ৮০ মাইল পথ পেরিয়ে প্রায় ৩০০ লোকের একটা গেরিলা দল নিয়ে আমরা মঙ্গলা পোর্টের কাছে কৈলাশখালী গ্রামে আমাদের শিবির স্থাপন করি।
কৈলাশখালী গ্রামে লোকজন বেশী ছিল না। অধিকাংশ বাড়ছিল পরিত্যাক্ত। আমরা সুন্দরবনের ধারে এক হিন্দু ভদ্রলোকের বাড়িতে আশ্রয় নিই। আর অন্যান্য স্থলবাহিনী ছেলেদেরকে আমরা কয়েক ভাগে ভাগ করে পরিত্যাক্ত বাড়িতে রাখি, যাতে আমাদের উপর হঠাৎ পাকসেনা আক্রমন করলে সুবিধা করে উঠতে না পারে।
কৈলাশখালী গ্রামে একদিন বিশ্রামের পর আমি ও আমার বন্ধু শামসুল আরেফিনসহ আমরা মঙ্গলা পোর্টে ‘রেকী' করার জন্য যাই ছোট এক নৌকাযোগে। ঐ সময় খিজির নামে এক মুক্তিযোদ্ধার সংগে আমাদের পরিচয় হয়। মঙ্গলা পোর্ট-এর নিকট সে আগে থেকেই গেরিলা তৎপরতা চালাচ্ছিল। আমাদের পেয়ে সে আরও সাহস অর্জন করলো। খিজির ওখানকার বাসিন্দা হওয়ায় আমাদের রাস্তাঘাট চলাচলে সুবিধা হয়েছিল। আরেফিন আমি খিজির ও নৌকা চালানোর জন্য আরও কয়েকজন ছেলেসহ আমরা ঠিক সন্ধ্যার আগে মঙ্গলা পোর্ট ‘রেকী করে আসি। পরদিন আমরা সন্ধ্যার সময় বড় বড় ছ'খানা নৌকায় মঙ্গলা পোর্টের কাছে এসে উঠি। স্থলবাহিনীকে আমরা তিন জায়গায় পজিশন মত বসিয়ে রাখি। যদি কোনরূপ আক্রমন হয় তারা পাল্টা জবাব দেবে। অবশ্য আরেফিন সাহেব এসব বন্দোবস্ত করেন। আমি আমার নৌ কমাণ্ডো ছেলেদেরকে বুকে বাধা মাইনসহ বিভিন্ন ভাগে ভাগ করে নিজে এক দলসহ নদীতে সাতার দেই। আমাদের সংগে থাকতো শুধু ছোট একটি ছুরি, একজোড়া ফিন আর একটা লিমপেট মাইন। আর গ্রুপ লিডারের কাছে থাকতো একটি অথবা দুটি করে হাতবোমা। কোন জাহাজে চারজন, কোন জাহাজে ছজন এইভাবে ভাগ করা ছিল। আমার সংগে ছিল চারজন। আমার যে জাহাজটাতে মাইন লাগানোর কথা তা নদীর অপর প্রান্তে বাধা ছিল। যাদের টার্গেট নিকটবর্তী ছিল তারা সেখানে তা লাগিয়ে যে যার মত নিজেকে নিয়ে কেটে পড়ে। আমার জাহাজে যখন পৌঁছি তখন আমার একজন ছেলে তীব্র স্রোতের মধ্যে আমাদের দল ছাড়া হয়ে যায়। আমি ডুব দিয়ে জাহাজের গায়ে যখন মাইন লাগাচ্ছিলাম, তখন অন্য দল দ্বারা পূর্বে লাগানো মাইন বাস্ট হয়ে নদীর মধ্যে জাহাজ ডুবতে শুরু করেছে। আমি দ্রুত আমার কাজ শেষ করে অন্য ছেলে দুটিসহ ফিরে আসার চেষ্টা করি। এমন সময় জাহাজ থেকে খুব জোরে হুইসেল বাজানো আরম্ভ হয়। অনবরত এস ও এস (সেভ আওয়ার সোল) সংকেত ধ্বনি হতে থাকে। সংগে সংগে বন্দররক্ষী বাহিণী আমাদের লক্ষ্য করে নদীর মধ্যে গুলি ছুড়তে শুরু করে। নদীর মধ্যে বৃষ্টির গুলি চলছে। আমাদের মোতায়েন স্থলবাহিনীও পাল্টা জবাব দিচ্ছে। উভয়পক্ষে ভীষন রকম গোলাগুলি। নদীর উপরে আকাশ লালে লাল। সমস্ত বন্দরের আলো নেভানো। আমি আমার দলসহ নদীর কিনারায় আসতেই আমার উপর উঠে পড়ে একটি ছোট উদ্ধারকারী লঞ্চ। লঞ্চটির আলো বন্ধ ছিল। আর আমি উল্টাভাবে সাতার দিচ্ছিলাম। আমার মাথায় লঞ্চটি জোরে আঘাত করে। জোরে আঘাত পাওয়ায় আমার জ্ঞান হারানোর অবস্থা হয়। আমি তখন জোরে ডুব দিয়ে নিজেকে রক্ষা করার জন্য শ্রোতের অণুকুলে পানির নিচে চলতে আরম্ভ করি। জাহাজের নিচ থেকে নিজেকে রক্ষা করার পর পানির উপর ভেসে উঠে আমার কোন সংগী পেলাম না। তখন একা একা স্রোতের প্রতিকূলে গা ভাসিয়ে সাতার কাটতে থাকি। রাত্রি প্রায় তিনটার সময় আমার পায়ের নিচে মাটি লাগে তখন আমি সাতার ছেড়ে বুকে ভর দিয়ে নদীর কিনারায় উঠে বসি। এমন সময় আমার কানের পাশ দিয়ে শো শো শব্দে গুলি চলে যায়। আবার মাটিতে শুয়ে পড়ি। লক্ষ্য করে দেখি আমার থেকে মাত্র বিশ ত্রিশ গজ দুরে পাকসেনাদের বাংকার। ওর মধ্য থেকে অনবরত আমার দিকে গুলি আসছে। কোন উপায় না দেখে আমার কোমর থেকে শেষ গ্রেনেডটি বার করলাম। গ্রেনেডের চাবি দাত দিয়ে খুলে ফেললাম এবং জোরে বাংকারের মুখ লক্ষ্য করে ছুড়ে মারলাম এবং নিচের দিকে গড়িয়ে পড়লাম। আমার গ্রেনেড শব্দ করে ওঠার সংগে সংগে বাংকার থেকে গুলি ছোড়া বন্ধ হয়ে যায়। আমি তাড়াতাড়ি উঠে আমাদের নৌকা যেদিকে ছিল সেদিকে দৌড় দিই। কিছুদুর যাওয়ার পর আমার সংগে একজন ছেলের দেখা হয়, ওকে সংগে করে আমি আবার পথ চলতে শুরু করি। এদিকে নদীর উভয় পাশ থেকে ভীষণ গোলাগুলি চলছে। আমরা মাথা নিচু করে নৌকার দিকে আসতে থাকি। প্রকৃতপক্ষে আমি এত দূরে চলে গিয়েছিলাম যে নির্দিষ্ট স্থানে আসতে প্রায় দুঘণ্টা লাগে। আমার জন্য সবাই অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছিল। নদীতে ছটার মধ্যে পাচটা জাহাজ ডুবে গেছে আর একটি জাহাজ কাত হয়ে পড়ে আছে।
আমাকে পাওয়ার সংগে শামসুল আরেফিন ও খিজির সংগে সংগে গোলাগুলি বন্ধ করার জন্য আমাদের বাহিনীকে নির্দেশ দেন। গেরিলা বাহিনী একত্র করার পর লোক গণনাকালে আমার দুইজন নৌকমাণ্ডো কম দেখতে পাই। তাদের জন্য আরও প্রায় আধ ঘণ্টা অপেক্ষা করা হলো। এদিকে পূর্ব আকাশ একেবারে ফর্সা হয়ে আসছে। আর অপেক্ষা করা সম্ভব নয় দেখে আমি নৌকা ছাড়ার জন্য নির্দেশ দেই। পাকসেনার আওতার বাইরে এসে এক নারিকেল বাগানে এসে কিছু ডাব ও নারিকেল পেড়ে খেয়ে সকালের নাস্তা সেরে দুপুরে শিবিরে ফিরে দেখি আমার ছেড়ে আসা ছেলে দুটি আমার আগেই শিবিরে পৌঁছেছে। ঐদিন বিকাল বেলা পোস্ট মাস্টার সাহেব আমাদেরকে জানান যে, পাকসেনাদের মনোবল খুবই ভেঙ্গে পড়েছে। আরও জানা গেল, গোলাবারুদ ভর্তি দুটি জাহাজ চিটাগাং বন্দরে পাঠানোর জন্য একেবারে নদীর ধারে রাখ হয়েছে। এ ছাড়া আশে পাশে কয়েকখানা খাদ্য জাহাজও আছে।
আমি বিকালবেলা আমার অন্য সহকর্মী দ্বিতীয় কমাণ্ডার মালেকের সংগে অল্প কয়েকজন বাছা বাছা নৌ কমাণ্ডো ছেলে এবং আরেফিন ও খিজিরের একটি গ্রুপসহ মাত্র বারটা লিমপেট মাইন নিয়ে দুইটি নৌকা করে আবার নদীর ধারে চলে আসি। আগের দিন আমাদের আক্রমণ উল্টা দিক থেকে চালানো হয়েছিল। এবারে বনের পাশ ঘেষে সন্ধ্যার আগেই সি এণ্ড বি রাস্তায় এসে পড়ি। রাস্তা থেকে জাহাজের সমস্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা দেখতে পাই। তাতে মনে হলো,আমাদের কাজ খুব সহজ হবে। তিনটি জাহাজের উপর মাত্র কয়েকজন লোক দেখলাম।
আমার দ্বিতীয় কমাণ্ডার মালেক জাহাজ তিনটির অপারেশনে নিজে সংগে থাকার অনুমতি চাইল। কাল বিলম্ব না করে সন্ধ্যার অন্ধকার নেমে আসার সাথে সাথে সে অন্য দুইদলসহ চারটি করে মাইন নিয়ে নদীতে নেমে পড়ে। দূরত্ব বেশী না থাকায় ১৫ মিনিটের মধ্যে জাহাজের গায়ে মাইন লাগিয়ে নিকট ফিরে আসে। তাদেরকে নৌকায় যেতে নির্দেশ দিয়ে আমরা গাছের আড়ালে আত্মগোপন করে মাইন ফাটার অপেক্ষায় থাকলাম। এত তাড়াতাড়ি যে আমরা তিনটি জাহাজে মাইন লাগাতে পারবো তা ধারণা করতে পানিনি। বেশী সময় অপেক্ষা করতে হল না। ১৫মিনিটের মধ্যেই গোলবারুদ ভর্তি জাহাজে প্রথম মাইন বিস্ফোরিত হয়। সংগে সংগে বিকট আওয়াজ করে তিনটি জাহাজ প্রায় আধঘণ্টার মধ্যে ডুবতে আরম্ভ করে। যখন বন্দররক্ষীদের নিকট থেকে গুলি ছোড়া আরম্ভ হয় তখন আমরা আমাদের অবস্থান গোপন রাখার জন্য পাল্টা গুলি ছুড়তে আমার প্রতিরক্ষা বাহিনীকে নিষেধ করি। ওখানে আর কাল বিলম্ব না করে দলবলসহ শিবিরে ফিরে আসি। পরদিন দুপুরে কোন রকমে চারটা পেটে দিয়ে আমরা ওখান থেকে নৌকাযোগে সরে পড়ি এবং গোলাবারুদ সংগ্রহ করার জণ্য পুনরায় বাকুন্দিয়া শিবিরে মেজর জলিল সাহেবের নিকট ফিরে আসি। মেজর জলিল আমাকে বুকে জড়িয়ে ধরেন এবং আমাকে অশেষ ধন্যবাদ দেন। তিনি পরদিন আমাকে বারাকপুরে যেতে নির্দেশ দেন।
মঙ্গলা পোর্টে পর পর দুইটি অপারেশনে নয়টা জাহাজ ডুবেছিল। এ সংবাদ বড় বড় অক্ষরে আনন্দ বাজার পত্রিকায় ফলাও করে প্রচার কর হয়। তাছাড়া পৃথিবীর অন্যন্য সংবাদ সংস্তা যেমন বিবিসি, ভয়েস অব আমেরিকা থেকেও নাকি প্রচার করা হয়েছিল। তখন হিন্দুস্থান নেভী নাকি এস ও এর সংকেত ডায়মণ্ড হারবার থেকে শুনতে পেয়েছিল। আমরা চালনা বন্দরেও ছোট ছোট দলে ভাল হয়ে অপারেশন চালাতাম। ছোট নৌকা আমাদের কাছে যথেষ্ট ছিল। ছোট নৌকায় যেমন দ্রুত চলাচল করা যেত তেমনি নিরাপত্তা ও ছিল। আমরা যে জায়গায় থাকতাম, সেখানথেকে অনেকদুরে গিয়ে অপারেশন করে আসতাম। ফলে আমাদের অবস্থান পাকসেনাদের দৃষ্টিগোচর হতো না। একদিন দিনের বেলা মাঝি সেজে এক জাহাজে মাইন লাগিয়ে চলে আসি। এক ঘণ্টা পর জাহাজখানা ডুবে যায়। একদিন সংবাদ পেলাম যে দুইখানা আমেরিকান জাহাজ পোর্টের মধ্যে নোংগর করেছে, তার মধ্যে একখানা বোমা ও একখানা অস্ত্র গোলাবারুদ রয়েছে। এ কথা শোনার পর ভীষন আলোড়নের সৃষ্টি হলো। যেমন করে হোক জাহাজ দুইটি ডুবাইতেই হবে। ঐ রাত্রে আকাশের অবস্থা খুবই খারাপ ছিল। প্রবল বেগে বাতাস বাইতেছিল। নদীতে খুব বড় বড় ঢেউ উঠছিল। এই সময় আমাদের লক্ষ্যর চন্য উপযুক্ত মনে করে সন্ধ্যার পরপরই ২৪ জন ছেলেসহ আমি নিজে তৈরী হলাম। রহমত উল্লা, আরেফিনও নদীর ধারে পজিশন নেওয়ার জন্য প্রস্তত্তত হলেন।
বনের মধ্য থেকে বের হয়ে আমাদের ছোট নৌকা বিলের মধ্য দিয়ে পোটের দিকে অগ্রসর হতে লাগল। লক্ষ্যের নিকটবর্তী হয়ে আমরা কিছু সময় সুযোগের অপেক্ষায় থাকতাম। এর মধ্যে স্থল বাহিনীকে বিভিন্ন স্থানে পজিশন নিয়ে পাল্টা আক্রমণের জন্য তৈরী থাকতে বললাম। এদিকে পোর্ট থেকে সার্চলাইট চারদিকে নজর রাখা হচ্ছে কিছু সময় অপেক্ষা করার পর এক সুযোগ নেমে পড়ি চার ভাগে ভাগ হয়ে ৪টা জাহাজ ডুবানোর জন্য। আমার জাহাজটা ছিল একটু দুরে। ঐ জাহাজটাতে ছিল অনেক গোলাবারুদ তাতে কড়া পাহারা ছিল। কোন ছেলে ঐ জাহাজটাতে যেতে সাহস পেল না। আমি ৬জন সাহসী ছেলে সহ নিজে রওয়ানা দিলাম। এদিকে বাকী তিনটি জাহাজে ছেলেরা প্রায় পৌছে গেছে। আমি জাহাজের নিকট পোঁছা মাত্রই আমার উপর সার্চ লাইট এসে পড়ে। পাহারারত সাস্ত্রী আমাকে দেখতে পেয়ে আমার দিকে গুলি চালায়। গুলিটি আমার বাম হাতের কুনুইয়ে লেগে যায়। তখন আমি আমার কোমর থেকে একটা গ্রেনেড বের করে দাত দিয়ে পিনটা খুলে ফেলি। গুলি করার সংগে সংগে আমি পানিতে ডুব দিয়েছিলাম। ফলে বাকী গুলি আমার আর লাগেনি। তখন উপর থেকে আমাদের উপর ডেপথ চার্জ করা হয়। এবং পাহারাদার চিৎকার করে বলতে থাকে ‘ক্যাপ্টেন সাহাব, ক্যাপ্টেন সাহাব, মুক্তি আ রাহা হাঁয়’। আমি আমার গ্রেনেড জাহাজের উপর ছুড়ে মারি। সংগে সংগে জাহাজে আগুন ধরে যায়। এদিকে সার্চ লাইট লক্ষ্য করে আমার দল গুলি চালায়, ফলে সার্চলাইট বন্ধ হয়ে যায় আমার দুটি ছেলে ডেপথ চার্জের ফলে ভীষণভাবে আহত হয়। আমি তখন বাকী ৪জনসহ ডুব দিয়ে জাহাজের গায়ে মাইন লাগিয়ে দিই। তখন আমার মৃত্যুভয় চলে গেছে। মরার আগে আমি জাহাজকে ডুবিয়ে মরবো। গ্রেনেড মারার ফলে জাহাজে আগুন ধরে যাওয়ায় আমাদের উপর আর আক্রমন হয়নি। তদুপরি আমাদের স্থলবাহিনী ওপর থেকে পাল্টা আক্রমন চালাচ্ছিল। ভীষণ গোলাগুলি চলতে থাকে। পোর্টে ব্ল্যাক আউট ঘোষনা করে আমাদেরকে ধরার জন্য স্পীডবোট নিয়ে নদীর মধ্যে খোজাখুজি শুরু করে দেয় পাকসেনারা। আমি তখনও জাহাজের গা ধরে কচুরিপানা মাথায় দিয়ে জাহাজের নিচে অপেক্ষা করছিলাম। বেশিক্ষন অপেক্ষা করতে পারলাম না। কেননা, আমার নির্দিষ্ট সময় পার হয়েগেলে মাইন ফেটে যাবে। আমার মাইন এর সময় ছিল ৪৫মিনিট। এসময়ের মধ্যে ৫০০ গজ দূরে না যেতে পারলে মাইন এর শব্দে বুক ফেটে মারা যাবো। আর দেরী করা নিরাপদ নয় দেখে বাধ্য হয়ে ওখান থেকে আহত ছেলে দুটোকে ংগে করে রওয়ানা দিতে গিয়ে দেখি তারা তখনও মাইন লাগাতে পারেনি। ফিরে চেয়ে দেখি আমার সঙ্গী বাকি ৪জন আমাকে ছেড়ে চলে গেছে। আহত ছেলে দুটির অবস্থা এতবেশি খারাপ হয়ে গেছিল যে ডুব দিয়ে জাহাজের গায়ে মাইন লাগানোর মত ক্ষমতা ছিল না। তাড়াতাড়ি মাইন দুটি নিয়ে জাহাজের গায়ে লাগিয়ে দিই। এবং দুইজনকে আমার সংগে আমার বাহুতে এক হাত রেখে সাতার দিতে বলি। তারা এত দুর্বল ছিল যে, সাতারের ক্ষমতা তাদের রহিত হয়ে গিয়েছিল। আমারও বাম বাহু থেকে রক্ত বার হচ্ছিল। কিছুদূর সাতার কাটার পর আমিও ভীষণ পরিশ্রান্ত হয়ে পড়ি। এমন সময় আমার দিকে একখানা স্পীডবোট আসতে দেখে ৩ জন মিলে ডুব দিই। স্রোত এত বেশী ছিল যে, ডুব দেওয়ার পর আমরা দলছাড়া হয়ে পড়ি। তখন ছেলে দুটি যে কোন দিকে চলে গেল দেখতে পেলাম না। স্পীডবোট উপর দিয়ে চলে গেলে আমি পানির উপর উঠে আর ওদের সাথী হতে পারলাম না। তখন একই কুলে গিয়ে উঠি। তখনও উভয় পক্ষে ভীষন গোলাগুলি চলছে। খুব বেশী রক্ত ঝরাতে আমিও প্রায় অবশ হয়ে পড়ি। ছেলে দুটোকে রক্ষা করতে না পেরে মনের অজান্তে চোখ দিয়া অশ্রু গড়িয়ে পড়লো। বেশ কিছু সময় বিশ্রাম নেয়ার পর কোমরের গামছা ছিড়ে হাতে বাধন দিই, তাতে রক্ত ঝরা বন্ধ হয়ে যায়। ছেলে দুটোকে রক্ষা করতে না পেরে ভারাক্রান্ত মনে ওয়াপদা বাধ পার হয়ে আমার নির্দিষ্ট জায়াগার দিকে এগোতে থাকি। এমন সময় নদীর মধ্যে মাইন ফাটা আরম্ভ হয়ে গেছে। এস ও এস শব্দে সারা পোর্ট ধ্বনিত হয়ে উঠেছে।
শিবিরে ফেরার পর আমরা বেশ কয়েক দিনের জণ্য অবরুদ্ধ হয়ে পড়ি। তখন বনের পার্শ্ববর্তী নদীমুখ গানবোট দিয়ে পাকবাহিনী পাহারা দিতে আরম্ভ করেছিল। বেশ কয়েকটি গানের আমাদের চলার পথে বাধা সৃষ্টি করে। আমাদের ঐ সময় গোলাবারুদ প্রায় শেষ হয়ে আসে। এ সময় পাকিস্তানীরা ঘোষনা করে যে, মংলা বন্দরে কোন জাহাজ ৭২ মাইলের মধ্যে আসতে পারবে না। যে জাহাজগুলি ঐ সময় ছিল সেগুলিকেও সমুদ্রের মধ্যে চলে যেতে নির্দেশ দেয় পাক সরকার। তখন বন্দর খালি হয়ে যায়। ঐ সময় গানবোট ও প্রয়োজনীয় জাহাজ ছাড়া আর কোন জাহাজ বন্দরে ছিল না।
আমাদের তৎপরতায় মংলা বন্দরে জাহাজ চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। আমরাও প্রায় অবরুদ্ধ হয়ে পড়ি। তাছাড়া আমাদের গোলাবারুদ শেষ হয়ে যাওয়াতে অপারেশন একরূপ বন্ধ হয়ে যায়। এই অবস্থায়ও আমি পাক জাহাজ অর্থাৎ গানবোটের উপর আক্রমন চালানোর চেষ্টা করি, কিন্তু গোলাবারুদ কম থাকায় সম্ভব হয়ে ওঠেনি। তবে আমরা কলাগাছে মাইন বেধে জোয়ারের সংগে ছেড়ে দিতাম। কিছু সময় পর জোয়ারের স্রোতের সংগে ভেসে গিয়ে মাইন নদীর মধ্যে ফেটে যেতো। এতে পাকসেনারা ভীষণভাবে ভীতসন্ত্রস্ত হয়ে পড়তো। আমরা কচুরিপানা একত্র করে তাতে ডিলো পেন্সিল সেট করে জোয়ারের সংগে ভাসিয়ে দিতাম। কিছু সময় পর নদীর মধ্যে বন্দরের কাছে গিয়ে তাতে আগুন ধরে যেতো, এতে সারা নদীতেই আগুন ধরে যেত। এইভাবে আমরা পাকসেনাদের মনে প্যানিক সৃষ্টি করি।
আমাদের তৎপরতায় পাকসেনারা অতিষ্ট হয়ে আমাদের জোর অনুসন্ধান চালাতে আরম্ভ করে। হেলিকপ্টারযোগে বনের উপর দিয়ে ভয়ে ভয়ে আমাদের সন্ধান করতে থাকে। পরে আমাদের গোপন শিবির জানতে পেয়ে আমাদের উপর একদিন হঠাৎ বিমান আক্রমণ চালায়। এতে আমাদের বেশ কয়েকটি ছেলে আহত হয়। আমরা শিবির পরিবর্তন করে আরও গভীর বনের মধ্যে চলে যাই এবং নতুন শিবির স্থাপন করি। গোলাবারুদ শেষ হয়ে আসায় আমি এসময় রহমতউল্লাহ সাহেবকে শিবিরে রেখে আবার মেজর জলিলের নিকট চলে যাই গোলাবারুদ সংগ্রহ করার জন্য। আমাকে তখন কলিকাতায় পাঠিয়ে দেওয়া হয়। আমি কলিকাতা চলে আসি। ৮নংথিয়েটার রোডে ওসমানী সাহেবের সঙ্গে আমাকে দেখা করিয়ে দেওয়া হয়। তখন ওসমানী সাহেব আমাকে আমাদের চৌধুরী সাহেব ও নজুরুলের সংগে মিলিয়ে দেন এবং আমাদেরকে শিবিরে অপেক্ষা করতে নির্দেশ দেন। আমি কয়েকদিন অপেক্ষা করার পর কল্যানী শিবিরে চলে আসি। ওখান থেকে আবার আমাদের পলাশী শিবিরে প্রেরন করা হয়। পলাশীতে এসে দেখতে পেলাম শিবিরে আমার জন্য ২০০ ছেলে অপেক্ষা করছে ফুলছড়িঘাট অপারেশন করার জন্য। আরও শুনতে পেলাম ফুলছড়িঘাটে আমার বন্ধু রকিব অপারেশন করতে গিয়ে মারা পড়েছেন। শুনতে পেলাম চলিত জাহাজে মাইন লাগাতে গিয়ে জাহাজের নিচে পড়ে তিনি মারা যান। রকিব আমার বিশিষ্ট বন্ধু ছিল। তার মৃত্যুতে আমার মনে ভীষণ আঘাত লাগলো। বেশ কয়েকদিন পর আবার আমি তৈরী হতে থাকি। এমন সময় এক সন্ধ্যায় শুনতে পেলাম পাক সরকার হিন্দুস্থানের সরকারের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষনা করে দিয়েছে।
ON THE WATER FRONTS SPECTACULAR ACHIEVEMENT[৩]
The recent successful guerilla action in the Bangladesh waters is being viewed by the observers as a new dimension to the gradually intensifying activities of the freedom fighters. Their most significant achievement has been the sinking of nine occan-going ships in the waters of Bangladesh.
On the night of August 16, the Liberation Forces sank six cargo ships consisting of two American, two Chinese, one Japanese and one Pak flags at Mongla port (Khulna) all of them were of medium size. These ships were carrying arms and ammunitions and other supplies for the Pakistan army.
On August 16, brave commandos carried out a daring operation inside the Chittagong port and blew up the Shipas Al Abbas and Formosa with the capacities of 15,000 tons and 12500 tons respectively. The ship Al Abbas was launched by Ayub Khan in 1968 A barge loaded with jute products was sunk by the guerillas the same day.
A report from the Liberation Forces Headquarters says that special groups of guerillas in a week of wide spread operations captured 23 steamers launchers and barges and sank or damaged eight River crafts in Sylhet Dacca, Chandpur and Chittagong.
On August 23, 1971 a gunboat was sunk in the satkhira arca. On August 21, the Liberation Forces captured one launch carrying food stuff and other goods from Dacca to Sylhet in the Chandpur area. In Chandpur the Commandos carried out another successful operation and destroyed two steamers and one big barge with Cargoborder.
On August 15, the guerillas captured one cargo launch, four barges and 16 launches from the Sachna arca of Sunamgonj.
Guerilla activities have completely blocked the approach of the Chittagong port at present. It is reported that Lt. General Tikka Khan came to Chittagong personally next day to assess the damage. Some senior naval officers in charge of the Chittagong port and all the sentries on duty at the port had been arrested following the success of guerilla fighters.
MARINE COMMANDOS VITAL BLOW[৪]
The Marine Commandos of Bangladesh have again struck a vital blow at the sagging morale of the occupation army. F'ollowing the sinking of a number of sips by the Bangladesh Navy men in August and September, the Pakistan army took extreme precautionary measures to keep the port areas immune from guerilla onslaughts. Unhindered by this. marine commandos have successfully crippled the Greek oil tanker 'Burmah Jade'. An A. P. report from Dacca (quoting official sources) says chat a series of Explosions in a Chittagong port jetty has caused a Pakistan oil tanker “Mahtab Javed” to capsize and sink on November 3. The report further says that the port officials charged the Bangladesh guerillas with being responsible for explosions. We accept this charged the Bangladesh guerillas with being responsible for explosions. We accept this charge gladly.
Some berths of the Chittagong port are now completely out of commission. These naval actions have produced a far reaching effect in so far as these to the enhancement of insurance rates in the London Insurance Market for cargoes sailing to and from Bangladesh.
- ↑ পাকিস্তান নৌ বাহিনীর অধীনে ফ্রান্সের তুঁলো নৌ ঘাঁটিতে পি-এন-এস ‘ম্যাংরো’তে ১৯৭১ সালের মার্চে প্রশিক্ষণ শেষে মোঃ রহমত উল্লাহ্, সি-পিও, তাঁর অপর ৭ জন সহযোগী সাবমেরিন নৌ সেনাসহ পালিয়ে এসে বাংলাদেশের মুক্তিযুদ্ধে যোগ দেন। অন্যান্য সহযোগীরা হলেনঃ মোঃ মোমারফ হোসেন, পি-ও, শেখ আমান, পি-ও, মোঃ আহসান উল্লাহ এমই-১, আবদুল ওয়াহিদ চৌধুরী, আর-ও-১, আঃ রজিব ইএন-১ এবং মোঃ আবেদুর রহমান, স্টুয়ার্ড-১।
- ↑ প্রকল্প কর্তৃক সংগ্রহীত।
- ↑ গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকার মুজিবনগর প্রকাশিত 'Bangladesh' পত্রিকা ২৫ আগষ্ট ৭১-সংখ্যার রিপোর্ট।
- ↑ গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকার মুজিবনগর প্রকাশিত 'Bangladesh' পত্রিকার ১০ আগষ্ট ৭১-সংখ্যার রিপোর্ট।